お正月

久々の18きっぷ日帰り旅。

目的地は福島

まだ乗ったことのない阿武急です。

 

梁川駅から乗るは槻木行き。

阿武急全線

乗り通したいと思います。

なんか派手な電車が来ましたよ。 

新型阿武急AB900系電車。

 

 

ラプラスとラッキーが居るよ。

 

 

中身はフツーのJR E721系。

 

 

と思いきやラプラス！

 

 

フツーにJRと共通仕様車ですが

違いは何と言ってもすいてるとこ。

良いのか悪いのか。

 

 

ながっ！

 

 

阿武隈渓谷？

 

 

阿武隈急行の阿武隈駅！

 

 

福島出てあんなに大河だったのに

中盤にこんな渓谷なんだ。

しばし起伏のある風景が楽しめます。

 

 

気になる木。

たもとに石祠があると正解な気分。

 

 

主要有人駅の丸森駅。

 

山越え急勾配の東北本線に対する

平坦地バイパス線として計画された丸森線。

国鉄財政難で槻木〜丸森間のみ開業で凍結。

全通開業したのは

第3セクター化されてから。

 

県境跨ぎというところも

野岩鉄道に生いたちが似ているかな。

 

 

遠回りがイチバンの近道！

それが阿武急。

と言ったら

ジャロに通報されちゃうかな？

 

それがそうとも言えない現象が…

東北本線の白石分断（乗り換え＆待ち）

18キッパーには痛い仕打ち。

 

当のJRは新幹線誘導のつもりが

阿武急誘導になったとか

ならないとか（笑）

 

 

あのおやまのふもとを

東北本線は走っているのね。 

（遠い目）

 

 

東北本線が再び寄り添ってきました。

 

 

終点の槻木駅。

東北本線はお乗り換えです。

 

 

宮城側がラプラス電車

福島側はラッキー電車。

 

 

戦う物語なのに笑ってるのが

ポケモンの良いところだと思います。 

 

 

国鉄遺構を舐める。

東北本線の駅巡りもしたい。

 

 

キンタｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 

 

 

てなわけで4両の白石行きに乗ります。

そう、白石分断を体験！

 

 

春は桜で有名な船岡駅。 

 

 

えっ、なにこの駅？ 

何度も通っているはずなのに。

東白石駅。

 

 

白鳥いるよ。

 

 

なんもない棒線駅でも素敵です。

 

 

終点の白石駅に着きました。

次に上るは40分余の待ち。

ま、駅には

何時間でも居れる性分なので。

 

 

油庫。

 

 

改札越しの列車。良き良き。

急行列車でも来れば尚良き。

 

 

ところが来たのは2両編成

当駅折り返し福島行きに乗ります。

 

 

初っ端からこんなやで。

ガッコやってたらどんなんなの？

 

 

あの平地にガラガラの阿武急

走ってるのね。

（遠い目）

 

 

つづく。