3セク転換を間近に控えた北陸線を訪れました
かつては 米原〜直江津 間 300km超 の長大路線で、特急街道を謳っていましたが、新幹線延伸でコマ切れとなり、来月からは 米原〜敦賀 間の 50km弱 の路線となります
まずは敦賀付近で、北陸トンネル南坑口 ここは初めて訪れましたが、トンネル坑口付近に「北陸トンネル列車火災事故慰霊碑があります 100mくらい手前の道路沿いにはフェンスがありますが、慰霊目的ならフェンス内に入ることができるようです とは言え撮影目的ではバチ当たりなのでフェンス外から望遠で狙います
依然特急街道は健在？でサンダーバードとしらさぎが交互に走り抜けていきます
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
次はトンネル北側へ さすが長大トンネルだけあって移動にクルマでも30分以上かかります
南今庄駅は無人駅ですが駅前に待合所と利用者向けの駐車場があります
各停でやってきたのは貴重なフルカラー幕のJ22編成でした（雨が降りだしてしまいました）
このあとトンネル出口に行くつもりだったけどみぞれ混じりの雨が強くなってきて断念
（追記）トンネル北坑口リベンジ
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
今庄宿常夜灯の脇を駆け抜けるサンダーバード
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
日を改めて 新幹線高架橋の下を行くサンダーバード 9連＋3連 の長大編成
日野川橋梁を下る サンダーバード 9連＋3連 増結編成はしらさぎ塗装
同じく日野川橋梁を上る サンダーバード9連＋3連
下り武生方は築堤カーブが美しい ちょっと地面がごちゃごちゃしてるけど
サンダーバード9連＋3連 と しらさぎ6連
今回は12連を中心に狙ってみました 敦賀止まりになっても12連はあるのだろうか？
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
福井のランドマーク「サンドーム福井」の横を駆け抜けるしらさぎ
新幹線が停まらずちょっぴりさみしい鯖江はメガネの街
セーレンは福井の有名企業です
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
九頭竜川まで足を伸ばしてみました 雪山をバックに下るサンダーバード9連＋3連
後方増結編成はサンダーバード旧塗装です
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
越前花堂駅は転換対象ですが、この駅から九頭竜湖駅へ伸びる越美北線（九頭竜線）はJRのまま残ります 列車は福井駅発着なので、福井駅〜越前花堂駅 間はハピライン乗車となって運賃合算されて高くなっちゃうのでしょうか？
ちなみに駅名標をよーく見ると何かが見えます 笑
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
ハピラインふくいに転換となって特急が走らなくなる北陸線敦賀以北を最後に訪れました
今まで当たり前すぎてあまり撮っていなかったけど、特徴的な風景や車両のバリエーションも結構あるんだなと改めて思いました
転換後はより地元に密着したダイヤで地元の人たちに便利になってくれるとよいですね
またいつか訪れます！
ーー・ーー・ーー・ーー・ーー
