偶然、東京駅で見かけたのはＪＲ西日本所属のＮ７００Ｓは３０００番台ことトップ編成はＨ１編成でした。文字通りこれから遠路・博多に向けて出発間近。
東海道・山陽新幹線のフラッグシップは既にＮ７００Ｓでしょうが、パッと見は先頭車の青いおヒゲがあるくらい。されど同じようで、異なるのはＮ７００Ａと比べてＨＩＤのヘッドライトがＬＥＤ化され先頭車のお鼻も約１メートルも長いのだとか・・。
さらにエアロ・ダブル形をさらにエッジを際立たせたデュアル・スプリーム・ウィング形となって乗り心地のほか、空気抵抗や騒音対策、省エネ化が進化している証拠かもしれませんね。車体は同じくアルミを使用していますが、先陣の７００系廃車から発生したリサイクルの材料も使用しているとの事。生まれ変わって鉄路を走っているのかもしれませんね。そんな様子から。
