高山線でなんども来たことのある鵜沼駅。
昔、ここには名鉄と国鉄の線路が締結され、名鉄から高山線に入り飛騨地方や富山までをも結ぶ特急が走っていました。
私も高山在住の際、何度か目撃したキハ8000特急北アルプスです。
当時はまだ特急ひだがキハ82で運行されていたので、名鉄の特急の方が豪華に見えたものです。
私の高山線コレクションのNゲージにもキハ82、キハ85のひだ、名鉄の特急北アルプスにキハ58の急行たかやまがあります。
あと、見た事ないのですが、ディテールが好きなキハ91の急行のりくらも在籍しています。
ホームが石積みのホームですね、歴史を感じるホームです。
名鉄の駅名は何故か鵜沼では無く新鵜沼駅。
名鉄3500系、急行河和行きに乗り込みました。
向こう側に停車中の電車、何系か知りませんが、山陽3000系みたいですね。
3500系急行河和行きのかぶりつき席を確保！
このポジションに2席シートがありました・。
コントローラーはワンハンドルのマスコンです。
左足ペダルがデッドマンですね。
新鵜沼！発車！
この鉄橋って、昔は道路との併用橋だったんですよね。
その頃の名鉄は全く知りません。
犬山遊園駅停車！
電車でgo！で得点を上げて行くと、レアな電車を運転出来るようになるですが、私は犬山遊園のモノレールが運転出来るようになっていました。
あと、名鉄のキハも運転出来ましたよ。
これは犬山駅ですかね？
急行河和行きが入るのを、もうすでに3本の列車が待っていました。
高架線を降下！
1200系パノラマスーパーの反対側ですかね。
高速離合しました。
これは、3100とか3500とかでしょうか？
よ～わからん！
そして！電車でGo！でも名物のポイント庄内川橋梁！
ここを渡る前にキチっと減速しないとスピードオーバーになるのです。
名古屋本線と犬山線が分岐するトライアングルです。
庄内川鉄橋を越えて名古屋に向かいます。