昨日はダイヤ改正の時刻表を買ったというお話をしました。
早速、ダイヤ改正後のいろいろな列車を見ていました。
私は琴似駅8:12発苫小牧行普通列車によく乗車します。
始発は倶知安発札幌行、3両編成で出発し小樽で3両を増結、6両編成で札幌まで、
その札幌では倶知安からの201系を切り離し3両編成で苫小牧へ向かいます。
私は琴似から苗穂まで乗るので6両編成の中の苫小牧行きの車両に乗車、
札幌からは空いた席に座って苗穂までのんびりがいつものパターンです。
この列車、ダイヤ改正後は札幌で『系統分割』されてしまった。
つまり倶知安発札幌行と札幌発苫小牧行の別列車になったわけだ。
これは私にとってはかなりの打撃だ。
今までは琴似から乗った列車にそのまま乗っているだけでその先に行けたのですが、
これからは札幌駅で乗り換えなくてはならなくなるのです。
札幌駅に定刻に到着するなら問題はありません。
困るのは遅延時で、『系統分割』されたということは“遅れても知らんよ”ということだ。
私が乗るこの列車、しばしば遅延するんだよなぁ…。
改正後は倶知安からの列車の遅延に関係なく札幌を出発してしまうということだな。
札幌圏でＪＲを利用している皆さま、いつもの列車はどうなっていますか？
日中は列車も間引きになりますし、一度ご確認された方がいいですよ。
※私は当該列車が遅延した時は札幌で降りて歩くしかないな
またがる区間に乗る人にとって途中で打ち切りは厳しいですね。乗り継ぎにしてもホームが隣ならいいけど、そんな事考えていなさそうですし。
車両運用的なものかパターン化して遅延を減らしたいかなんでしょうかね？
またもちろん遅延対策もあるでしょう。
他にもいろいろな変更がありそうですが…。