新横浜線が開業してから、もうすぐ１年。再び横浜国大駅のホームに下りたってみる。渋谷発東横線経由 各停湘南台行２００００系２０１０５Fが発車していく。
２番線には目黒線経由特急西高島平行 相鉄２１０００系２１１０９Ｆ 目黒線用最終増備編成。
ここで改札へ。
改札の外
位置関係はこう。ＪＲ貨物横浜羽沢駅に隣接。ＪＲ直通列車は発車後に東海道貨物線へ合流する。
横浜国大を利用される方専用の告知ボード。横浜国大までは意外と距離がある。
駅前はまだガランとしている。右手がJRの貨物線。
では再びホームへ。海老名発埼京線大宮行E２３３系７０００番台。
ここで大宮の表示を見るのは新鮮。
発車するとＪＲ直通線は左へそれる。
この後、東海道貨物線へ合流。
次に「各停」表示の湘南台発 東横線渋谷行 東急５０５０系４０００番台４０１１Ｆ。
種別表示が「急行」になった。相鉄線内が各停で東横線内は急行。
ＪＲ直通線から相鉄１２０００系１２１０３Ｆ各停海老名行が顔を出す。
ここで乗務員さんがＪＲから相鉄に交代。
トンネルから高島平発 目黒線経由の各停海老名行 東急５０８０系５１８７Ｆがやってきた。
続きは２で。２では羽沢横浜国大駅７：５１にＪＲ川越行、その４分後に東上線直通川越市行が発車するシーンが登場。同じ目的地で経由の異なる両者の到着時刻はどうなるのか？？
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