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テーマ:鉄道(21855)
カテゴリ:特急列車(国鉄・JR)
183系:特急「しおさい」
「しおさい」は、昭和50年3月10日のダイヤ改正で、総武本線の全線電化により誕生した特急列車です。 それまで、総武本線の優等列車は急行「犬吠」が気動車で運転されており、特急「しおさい」の誕生とともに電車化(153系・165系)されています。 誕生当初は東京~銚子間を結んでおり、5往復の設定となっていました。昭和57年11月のダイヤ改正からは、ペア設定されていた急行「犬吠」が廃止となり、増発及び両国発着・新宿発着の列車が発生しています。 昭和52年頃 錦糸町駅にて 総武本線地下線用のATCを搭載した特急型としてデビュー。 スピードは急行列車時代とあまり変わらず、料金値上げだけのような不満が起こりました。 53・10改正前の文字マーク時代、撮っていたのはこの1枚だけでした。 昭和54年頃 錦糸町駅にて 53・10改正からは房総特急もイラストマーク化されました。 昭和55年5月5日 佐倉~南酒々井間にて 昭和55年冬頃 佐倉駅にて 佐倉駅もすっかりキレイになってしまい、この頃とはかなり印象が変わってしまいました。 昭和57年8月23日 佐倉~南酒々井間にて マミヤ645を買って写真を撮りに行きました。間もなく急行が全廃になるということで、急行「犬吠」を撮りに行ったときに撮影したものです。 この場所は、比較的に南酒々井駅から近いところだと思いました。 昭和57年8月23日 佐倉~南酒々井間にて 同じ日に撮影したもので、かなり佐倉駅寄りまで歩いたところ。こちらは平らな田園地帯です。少し離れたところには、佐倉駅で分岐した成田線も見えた記憶があります。 民営化されてからは房総地区への興味もなくなり、全く撮りに行きませんでした。 平成17年12月、183系の撤退により、255系又はE257系での運転が継続されていますが、255系は令和6年3月ダイヤ改正により撤退すると発表されています。 お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
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