まだまだ本調子には程遠いですが…
やっと熱が平熱に下がった水曜日以降から、
仕事には段階的に復帰してきています。
気持ちが追いつかない部分もあって気難しく
今日までは対外的な予定を見合わせに。
旅や記録行脚も、もやもやしていて二の足を
踏んでますが、少しずつ復帰していきます。
2月21日。
野岩鉄道からこんな告知が出た。
なんとなーく実際に乗車していて察しはついていたが、車両の状態はかなり厳しい様子。
ギリギリ最低限の設備状況で走らせてきていて、つくづく維持の難しさを感じる。
これを機に万全の状態に整えて、またの復活を期待したいものである。
さて、1月26日の朝食。
スペーシアX弁当もあったけど、内容がどちらかというと子供向けで…
また、食べた後に容器を持ち歩くのが面倒に感じたので、当たり障りなく鶏てりやき弁当を。
買ったら容器を記念に持って帰りたくなるのは、目に見えているからねw
…そして、また横にビールがあるのは、遠出ならではということでw
…さてひとしきり食べ、ビールも飲み、リラックスして「GOEN CAFE」で〆にコーヒーでも…
なんて洒落込んだことを考えていた。
前回の乗車時は土壇場で日本酒に傾いてしまったので、コーヒーに興味を持っていたのだ。
…ところが。
ICカードにチャージ忘れてきた！
ふと思い出したら、GOEN CAFEは現金決済できないんだった。
浅草に着くまでに残額が500円割っていたのに、弁当やお酒を調達するのに躍起になっていた。
なんてこったい！
仕方ないので、ここから体力温存のために一眠り。
朝ビールでほろ酔いだったこともあるし、周りはほぼ満席の大盛況。
…そして目が覚めたら、すっかり雪化粧した日光の山々が。
天気も良好で、いろいろな意味で一安心。
国鉄色のDE10を遠目に見ながら、定刻通りに下今市に。
…でも、今回はここでは降りず。
9:39、東武日光へ！
フラッグシップトレインには、できれば始発から終点まで乗りたい。
そんな想いが昨年暮れも、鬼怒川温泉から浅草まで乗り通していた。
今回も浅草から東武日光まで乗り通し、初期の想いを達した。
…そういや、初代スペーシアはそんなことしてこなかったけどw
まだまだやってなかったこと、まだ結構ある。
機会なんていくらでもあっただろうに、していなかったことが。
…しかし、そんな感慨にはこれっぽっちも浸ってはいられなかった。
9:44発に乗っていかないと、野岩鉄道には間に合わない！
わずか5分足らずで、東武日光を離れることとなってしまう。
こういったところの列車至上主義は相変わらずだが、ローカル線故に1本逃したら大ごと。
今来た道を、今度はロングシートに揺られて下っていく。
そして、下今市へ。
この日は、まだSL大樹が動く気配はなし。
20400型の乗り継ぎで、今度は鬼怒川線へ。
相変わらず下今市界隈に雪は無い。
これほどまでに今年は暖冬なのか！
とこの時は嘆いたが…
…それでも、新藤原に着く頃には。
これで良し。
ここから、野岩鉄道に乗り継ぎ束の間の“冬らしい冬”を堪能したのだった。
今年は、これが最初で最後のことになろう。
温泉はこの日は見送ったが、良い時間を過ごせたと思う。
…あ、帰りもまだあるんだったな。