毎度！　おばんです！

今日は金曜日ですが、世間一般「天皇誕生日」で祝日。

川崎車両は今回は「カレンダー通り」になったので、

一日早い「土曜日恒例、川崎車両の「南の果て」では･･･

今週は至って「静か」な様子。

結局、JR西日本３ドア標準構体は、入ったままなのか？

もチェックすることも出来ずに、

まずは普段JOGくんで「チラ見」しかしない、

９号門奥の保存機関車EF52 7に、じっくりご挨拶しておいてから、

週末巡回に入りますが、まずは隣の単線テント。

今週に入ってから、JR西日本３ドア標準構体から･･･

福岡市営地下鉄4000系ブルーシートに入れ替わってましたが、

どうやら、４両分きっちり入れ替えてますね。

動いた？　JR西日本３ドア標準構体については、

構体置き場に回った時に改めて見ておくことにして･･･

この角度では、変化のなかった兵庫運河ですが、

艀ラインに、ニューヨーク「死に頃(4256)」電車が戻ってましたかぁ。

これは気付きませんでした😓ｵｲｵｲ･･･

それはさておき･･･

景色でも眺めながら、南の様子をまとめますか。

結局、今週も南留置線のE8系中間車ブルーシートは動かず。

（まだまだ「これ」を使い続けます）

「秋ごろ発送予定」の情報が入ってますが、実際そうなるのか？

はたまた、部品が揃わないのでまたズレるのか？

はっきり言って「やきもき」してるのが現状です。

で、「早くブルーシートを外してよ！」と言わんばかりに？

強風でめくれた？　

E8系と、福岡市営地下鉄4000系構体を、今日も眺めながら･･･

構体置き場。

結局、JR西日本３ドア標準構体は、総勢８両の存在を以前から確認していますが、

「201建屋」から戻されたとして、結果そのまんまなのか？

整理して留置されているので、かえって確認しずらい状況です。

中古車販売店越しに、先頭車構体の「お顔」は、ちゃんと見えてます。

ジャッキラインの福岡市営地下鉄構体も、４両分動いた形跡はなし。

ブルーシートなしの構体を含めると、結局２編成分残ったようです。

その奥に、E8系先頭車構体ですから、

製作順序は「福岡市優先」になってるかもしれません。

それより、そちらは進みましたでしょうか？

グリーンライン構体のヘアライン処理。

ま、これはそろそろ出てきそうですね。

ということで、南の「まとめ」はこんな感じで･･･

「北側の様子はどうかニャ？　あたしゃ給水しておくニャ！」

ではまず、定位置側。

さすがに休日、シャッフルは行われていませんが、

昨日の夕方巡回以降、スイッチャーくんがディーゼルピット前に回ったようでした。

今週は週末メンテナンスの業者さんは入ってないかな？

と思ったら、北門前に業者さんのクルマが並んで、

ディーゼルピット奥の京阪13037-13087が見えにくくなってますが、

変な見方はなさらないように！

あら、北側トラバーサー点検でしょうか？

業者さんがこちらに入ってました。　連休中もご苦労様です。

で、車両の方は？

（今はこんなの撮れない、規制前の2018年３月撮影）

733系の内装工程が本格化。

先頭車が国道２号線から見えてましたが、今はぱっと見こんな感じ。

もう少し暖かくなったら、姿を現しそうですかな？

あと･･･

227系になるであろう？　JR西日本３ドア標準構体も、

一部先頭車の塗装が完了。

内装工程前の配線工程に入り出しました。

一番目立つ位置に回るのは、733系の後でしょうね。

しばらく北側は「JR共演状態」になってきたところで･･･

「今週はここまで」ということで、今日はこの辺で･･･　　と思ったら、

本社ビル前の０系・21-7008のシートが分厚くなって？

中が完全に見えなくなってしまいました。

今日シートを貼り替えたようですな。

てことは、本格塗装に入るのでしょうか？

でも、スカートは結構アバウトに？　下処理してたのかな？

この部分は、改めて下処理するかもしれませんね。

ということで、21-7008については、

見えた時に変化をお伝えしていくことにします。

では、こちらは「連休ゆるネタ」でも考えます。

ほな！　　　　　ドテテン！