皆さん こんにちは。
103系 普通新大阪行。 黄色の103系は JR宝塚線からの電車。しかし 前から4両目。
ウグイス色が1両はさまっていました。 1997年3月のダイヤ改正で JR東西線が開業 直通運転が始まりました。 まだ JR宝塚線からJR京都線方面への直通運転は始まっていませんでしたが ダイヤ改正前まで 6両で運転されていた 103系が ダイヤ改正後は 7両編成化されました。 その際 余剰になっていた 各地のサハ103を組み込むことに。 このサハ103は、JR大和路線を走っていた車両で 塗装変更が間に合わず走り始めました。 一部の編成は、ダイヤ改正前日運用が終了後 サハ103を組み込んで翌日も運用についていたと聞いたことがあります。
快速大阪行 お馴染みの113系800番台。 先頭のクハは デカ目だったヘッドライトを 小型のシールドビームに改装されています。
次のJR宝塚線 普通大阪行も103系。 前から4両目に 黄色になったサハ103を組み込んでいます。
201系 普通京都行。 このダイヤ改正から 尼崎折り返しの JR京都線 方面への普通電車が走り始めました。 ダイヤ改正前までは、JR神戸線からの普通電車は 全て大阪方面に行っていましたが、改正後は 一部がJR東西線北新地方面へ向かうために その代替えとして JR東西線に直通する電車に接続する 大阪方面への電車が設定されました。
御覧頂きましてありがとうございました。
