毎度！ おばんです！
今朝はニャルくん朝寝坊？ で合同朝食会を欠席してたので、あっさり？
川崎車両のモーニングシャッフル。
今日もよろしくお願いします！
今朝のトップは、福岡市営地下鉄。
まだ側面ナンバーが入っていない･･･
4625でいいのかな？ が、南に下がったまんまになりました。
次も、福岡市営地下鉄。
こちらは幌がまだ繋がっていない･･･
4425-4525が、７番線から･･･
６番線へ。
今日は4625を連結しないのかな？
次は、５番線の京阪13000系。
13038-13088が、南に下がったら･･･
奥に居た、13037-13087が続いてきました。
こちらは、すぐに折り返して･･･
６番線に入りました。
この後、南に下がっていた13038-13088が･･･
結局、５番線に戻りました。
ここでスイッチャーくん。
今日のお仕事は？
ディーゼルピットに居た後藤くんを出してきてたようです。
反射板も装着されましたかぁ。
てことは、発送が近いEF510-305が･･･
あら、ここで停まった。
４番線に入りました。
北門前まで行ったかな？
ここで、和田岬線の始発の折り返し。
ここで、スイッチャーくん。
１番ピットの結構奥に居た、225系「L14」編成を、
そのまんま？ 出してきました。
南に下がってる間に･･･
和田岬線の２番電車。
そこに225系が戻ってきて･･･
スイッチャーくんがそのまんま４番線に押し込みました。
こりゃ、後藤くんは、北門前まで行きましたね。
次は、２番ピットのブルーライン4691F。
こちらはどこに？
ディーゼルピットでしたかぁ。
そしてまたも？ 福岡市営地下鉄。
順番的に３号車・4325でしょうけど、ナンバーはまだ。
その状態でここで停まって･･･
６番線の京阪13037-13087の前に入りました。
こりゃ、福岡市営地下鉄の連結はなかなか進みそうになさそうな？
予感の中で、体操の時間に入ったので･･･
これ以上粘れずに？ 撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
さすがに、御用があるので日中シャッフルは見れずに･･･
「夕方の様子を見てきてニャ！」
それでは、兵庫運河から。
この光景は、まだ変わりません。
「201建屋」も、動きが見えません。
南留置線も、変化なさそうです。
では、構体置き場は？
JR西日本３ドア標準構体が減ってますね。
日中シャッフルで、艤装職場に運ばれたようです。
そういえば、昼前に定位置側通過したら、
先頭車構体が、塗装ライン入口に停まってました。
本社ビル前の０系・21-7008の今日の変化は･･･
正面窓が養生されたのと･･･
運河側の側面の塗装剥離と下地処理がかなり進みましたね。
あと、スカートも塗装剥離に入ってました。
そして、北門に向かったら･･･
「朝寝坊したから、今から和田岬線の見守り頑張るニャ！」
と、夜の部の始発から頑張ってくれるみたいの、ニャルくん。
では、よろしくニャ！
「よし、異状ニャし！」
じゃ、後で遊ぼうニャ！
だから、ちょっと待っててニャ！
「早く帰ってきてニャ！」
ということで･･･
北門。
予想通りの展開。
特殊貨物検査票をあとは「貼るだけ」といったところで･･･
定位置側。
１番ピット･･･前に、スイッチャーくん。
ピット内は、空きました？
２番ピット･･･奥の、EF510-306だけか？
ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン4691F。
「北の果て」に、京阪13039-13089。
４番線･･･225系「L14」編成。
奥に、EF510-305。
５番線･･･福岡市営地下鉄4625が、戻ってました。
奥に、京阪13038-13088。
６番線･･･福岡市営地下鉄4325。
奥に、京阪13037-13087。
さらに奥に、福岡市営地下鉄4425-4525。
７番線とシャワールームは、空きました。
南ピット･･･通路は、空きました。
西線に、EF510-307。
東線に、EF510-308が、出てきました。
となりました。
後藤くんのペースが、かなり早いですね。
それより、福岡市営地下鉄の編成がまとまりません。
あと２両出るまでは、こんな状態が続くのか？
なんて思いながら、今日はこの辺で･･･
で、ニャルくんは･･･
ファンのギャルたちに注目されて？ 和田岬線の見守りができない様子でした。
人気があって、よろしいですニャ！
「嬉しいけど、かなりはずかしいニャ！」ですって。
ま、ゆっくり過ごしてニャ！
こちらは明日もゆっくりできませんが、マイペースでいきましょう！
明日の天気予報がハズレて欲しい･･･
ほな！ ドテテン！