3月の改正が迫る中、2023年12月にダイヤ改正の告知だけをして詳細の発表を見送っていた相鉄のダイヤ改正の発表が2024年2月にありました。

 

主なポイントとしては

  • 朝方に横浜行きの増発
  • 夕方ラッシュ以降横浜始発の快速を一部特急に変更

ということで相鉄本来のターミナルである横浜への輸送を重点においた印象を受けます。近年JR直通線、東急新横浜線と都心方面の路線が開業しましたが原点回帰したなという感じです。古くからターミナルへの輸送改善に手を付けるのは至極当然ですね。

2023年改正で急行が休止になり夕方の横浜は快速しかないのでスピードダウンが問題だったのでしょう。その快速が西谷で8両の特急に接続していたので「えぇ」ってなりましたね。