まだだ、まだおわらんよ・・・

桃山台で撮った電車その２です。

 

これ以前にも何度も遭遇、既に２回乗車している電車ですがあらためて、

• 南海6000系ステンレス無塗装復刻編成 と 北大阪急行電鉄箕面四季彩もみじ号

• 北急箕面四季彩もみじ号 に２度目の乗車

 

ではここから前回同様に昨年１２月の桃山台からお送りします。

箕面四季彩もみじ号の９００６F、

ベース車両は北大阪急行電鉄の９０００形、ＰＯＬＥＳＴＡＲⅡ。

 

秋から冬、

 

春から、

 

夏へと、

以前も紹介しましたが明治の森 箕面国定公園の四季。

夏の深緑に、

 

春の桜、

 

手前の明りが漏れている建物は橋本亭、奥の朱塗りは勝尾寺と名物の達磨。

 

瀧安寺の瑞雲橋と鳳凰閣。

 

そして千里中央に出て行ったあと、

 

約１０分後に一駅向こうの千里中央から折り返してきたところでこの電車にそのまま乗車。

 

２０２３年竣工ということででまだ真新しい車内、

木目の化粧板に銀色の枠、ここには写ってないですがゴールデンオリーブのシートと上品で落ち着いた内装。

さらにこの３月の延伸で梅田－箕面間を結ぶ。

 

というと、どこかのマルーン電車とまるかぶりで普通ならば揉めそうな話ですが、実は北急は阪急阪神ＨＤ所属だったということで納得です。

 

中吊りや戸袋の広告も箕面特化仕様、ラッピングも１編成あたり前後２両計４両なので、

標準広告＆ラッピング前後１両計２両のミャクミャク号よりも力が入っています。

 

御堂筋線内だと日中でも混雑しているので、こうやってゆったり内装を撮ることができるのも北急線内だからこそ、トレインビジョンも箕面版になってます。

 

新大阪駅で下車、

 

出て行ってしばらくして反対側のホームにもみじ号が到着、

堺市にある中百舌鳥（なかもず）からそんなに早く折り返してくるなんてはずもなく、

 

実はもみじ号は２編成いてこちらは９００７F。

千里中央方面に向かって出発して行きました。

 

さいごに

他に撮った９００７Fの画像も。

 

 

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