こんにちは！
今回はJR東日本の形式の製造期間に目を向けてみたいと思います。
事故廃車の代替としてクハE531‐17がJ-TREC横浜で製造されているのが確認されていますね。2024年にE531系誕生ということで、話題になっています。E531系はこの車両の落成を以って、一番最初に製造された車両と一番最後に製造された車両の車齢差がおよそ19年開くことになります。クハE531-1が2005年3月の製造なので、ほぼ19年差です。19年も製造される形式ということでなかなかすごいなと思います。ここで今回はこれまでのJR東日本の各形式は何年に渡り製造されてきたのか、このことを記事にしていきたいと思います。
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209系
各形式の製造期間
それでは各形式の製造期間をそれぞれ記載していきます。
※901系は209系、209系950番台はE231系としてそれぞれ扱います。
※1編成しか製造されていない車両は記載していません。
新幹線
400系：1990年11月1日～1992年6月25日 約2年
E1系：1994年3月3日～1995年11月22日 約1年
E2系：1995年4月14日～2010年9月27日 約15年
E3系：1995年3月28日～2010年3月25日 約15年
E4系：1997年10月8日～2003年11月20日 約6年
E5系：2009年6月15日～現在 暫定約15年
E6系：2010年7月8日～2014年4月3日 約4年
E7系：2013年11月27日～2023年1月11日 約9年
E8系：2023年3月1日～ 暫定約1年
特急型電車
251系：1990年4月8日～1992年2月24日 約2年
253系：1990年12月19日～2022年4月25日 約11年
255系：1993年3月30日～1994年11月30日 約1年
E257系：2001年5月29日～2005年10月28日 約5年
E259系：2009年4月23日～2010年6月9日 約1年
E261系：2020年内に2編成誕生 0年
E351系：1993年9月16日～1996年1月16日 約2年 ※修理扱いの代替新造は含めす
E353系：2015年7月25日～2019年2月27日 約4年
651系：1988年12月20日～1992年1月26日 約3年
E653系：1997年7月22日～2005年2月27日 約8年
E657系：2011年5月27日～2019年12月12日 約8年
E751系：1999年12月9日～2000年1月27日 0年
通勤・近郊型
107系：1988年11月30日～1991年2月27日 約2年
E127系：1995年3月25日～1998年11月18日 約3年
E129系：2014年10月17日～2022年3月1日 約8年
E131系：2020年7月16日～ 暫定約4年
209系：1992年3月10日～2005年3月14日 約13年
215系：1992年3月24日～1993年11月2日 約1年
E217系：1994年8月18日～1999年11月18日 約5年
E231系：1998年10月5日～2011年4月20日 約13年
E233系：2006年11月10日～ 暫定約17年
E235系：2015年3月23日～ 暫定約9年
E501系：1995年3月28日～1997年3月19日 約2年
E531系：2005年3月16日～ 暫定約19年
701系：1993年3月23日～2002年2月22日 約9年 ※IGR製造車を除く
E721系：2006年11月28日～2017年3月22日 約11年 ※阿武隈急行車を除く(含めると暫定約18年)
EV-E301系：2014年1月23日～2017年2月24日 約3年
EV-E801系：2016年12月19日～2020年11月23日 約4年
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E531系
こんな感じかと思います。
やはり通勤型車両は長く製造されますね。特に長いのがE233系,E531系,E721系あたりでしょうか。E233系,E531系は15年以上に渡り製造され続けています。またE721系はJRでの製造は止まりましたが、阿武隈急行がE721系とほぼ同じ車両を現在導入していますので、これを含めると18年ほど製造していることになります。この世代の車両たちは長く製造されていますね。新幹線ではE2系,E3系,E5系といった汎用形式は長く製造されていますね。いずれも約15年ほど製造されています。特急では253系が二ケタ台に乗る結果になりました。
このようにまとめてみると、JR車両で最も長く作られているのはE531系ということになりました。E233系が今後これを抜かすのか、注目なのかなと思いますね。
最後までご覧いただきありがとうございました！
