さて、九州での旅行を終え松江に帰ります。

今回は広島までは車で来たので、とりあえず広島まで新幹線で。

 

 

 

乗車するのは「のぞみ194号」です。日曜日だったので一番混んでなさそうな列車を選びました。

 

 

 

というわけでホームへ。コンコースは結構混んでいて写真撮れませんでしたね、はい。

 

 

 

 

入線してきたのはN700系のスモールA編成。もうスモールA編成もいつまで残るかわかりませんから、貴重な乗車機会となるかもです。

 

 

 

で、今回はグリーン車に乗ります。何故かというと・・・

 

 

 

そう、WESTERポイントでアップグレードできるからです。まあ、普通は広島までの短距離で使いませんから。(笑)

 

ポイント期限が迫っているのと、約4,000円を1000ポイントでチャラに出来るのは大きいと思い、使っちゃいました。

 

 

 

いざ入室！グリーン車の重厚な座席とご対面です。温かみのある電球色がいいですね。

 

 

 

モケットも若干劣化してるかな？ひじ掛けも少々色褪せています。

 

 

 

ただ、フットレストもしっかりついてますし、カーペットも敷いてあるので静粛性も高くて素晴らしいです。

 

 

 

天井も一世代前って感じです。

 

 

 

リクライニングもしっかり倒れますし。

 

 

 

前も見えないのでプライベート性も高いですしね。

 

 

 

両方テーブル出しても干渉しないのもいいです。

 

 

 

うん、ちょっと傷んでるね・・・(笑)

 

 

 

コンセントが付いているのも、登場当時は新鮮でしたね。いまでは、気動車特急でさえ普通車全席コンセント付きの車両も登場するようになりました。

 

 

 

あ、一応東海道新幹線にも直通する列車ということで、グリーン車専用の「モバイルオーダーサービス」のリーフレットも入ってました。もっとも、私が利用する区間では利用することはできませんが。(山陽区間は今まで通り車内販売があります。)

 

 

 

列車は博多駅を出発。もうあたりはすっかり暗くなってしまいました。

 

 

 

景色は夜間なのであまり映せませんでした。写せたのは徳山の工場群の夜景と・・・

 

 

 

停車した新山口のホームぐらいです。

 

 

 

あ、そうそう久しぶりにおしぼりもらいました。最近、東海道新幹線も「こだま」しか乗ってないからなぁ。

 

 

 

壁面の柄は、このN700AもSも同じ柄です。

 

 

 

博多から1時間ちょっと、広島に到着です。

さすがに最新のN700Sと比べると揺れが大きく感じました。まあ、伯備線よりマシなら「揺れない」レベルなんですけどね。(私の間隔がバグってる笑)

 

 

 

広島からは松江まで車で2時間半ほど。夜の運転は時間以上に長く感じますので、気を付けて帰ります・・・