1月18日・ダイヤ乱れの中で石北本線撮影 | としの鉄なお部屋

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こんばんは。

 

今日は北見〜遠軽地区で撮影しようと予定しておりました。

 

朝、宿の前で朝食前に上り特急を。

72D キハ283系3連 特急「オホーツク」2号

石北本線 北見駅付近にて

まだ薄暗い中、札幌に向かって行きました。

この時はこの編成をまた撮影する事になるとは、想像もしていませんでした…。

 

朝食後に出発、定番の泉ストレートに行って、下り普通列車を狙います。

4657D キハ40 1775他3連 普通列車

石北本線 相内〜留辺蘂にて

2両目に昨日撮影した宗谷急行色、最後尾はキハ54でした。

 

この後、ほどなくして貨物列車が来るはずなのですが来ません。

 

今朝の遠軽発白滝行回送4620Dが下白滝信号場〜丸瀬布で鹿と衝突して、前途運転不能になっているとの情報が。上川〜北見がほぼ運転見合わせになってしまい、貨物列車も下白滝信号場で抑止になっているそうでした。

 

泉で待っていても仕方がないので、遠軽に向かう事にします。

 

向かう途中で入っていたメールを確認したら、オホーツク1号は旭川〜遠軽間が運休となっていました。それなら72Dで上ったキハ283が遠軽から71Dに充当されるかなと予想して、旧生野駅前で待つ事にしました。

 

かなり待って12時19分に通過しました。

遅れ71D キハ283系3連 特急「オホーツク」1号

石北本線 安国〜生田原にて

だいぶ曇ってしまいましたが、まだ辛うじて陽が当たっています。

 

特快「きたみ」は運休になってしまいましたが、列車番号を変えて本来旭川に向かう普通列車は所定で運転しているようでしたので、いつも撮る場所で待ちました。

4658D キハ40 1751+キハ40 1701(旭アサ)2連 普通列車

石北本線 遠軽〜安国にて

元釧路車1751を先頭にJR北海道標準色2連でした。
 
本来この列車は遠軽から列車番号を変えて旭川に向かい、旭川運転所に帰区する運用ですが、白滝方面がまだ運転再開になっていないのか、念のため遠軽駅へ確認に行きました。
 

遠軽駅には先ほどのキハ40の2連がエンド交換をして、網走行きになるようです。

旭川からの送り込み普通列車は運休となってしまっているようです。

 

網走に向かって折り返しが発車しました。

4663D キハ40 1707+キハ40 1751(旭アサ)2連 普通列車

鹿と接触したキハ40と貨物列車が構内にいないのを確認したので、さっと昼食を食べました。
 
昼食後に遠軽駅へ到着する貨物列車が見えましたので、急いで生野に向かうことにします。

 

8071レ DF200-119(五)+コキ+DF200-121 (五)

石北本線 安国〜生田原にて

定時に来れば泉で晴れていたのですが、残念ながら午後は曇ってしまいました。

ここを通過したのは13時42分でした。

 

特急「大雪」4号はどうなっているのか、情報が錯綜して不明でした。

下りの特急「大雪」1号は定時で下っている様でしたので、いつも撮る場所で待ちます。

6081D キハ261系5000番台4連 特急「大雪」1号

石北本線 安国〜生田原にて

あら、また「はまなす」編成でした。

 

この後は列車がないので北見に戻ります。

北見市内で西留辺蘂行普通列車がちょうど来ましたので、撮ってみました。

4664D キハ40 1725(旭アサ)他2連 普通列車

石北本線 東相内〜西北見にて

これで終了して宿に戻りました。

 

夜は宿の前の歩道橋で昨日と同じように撮ってみます。

8074レ DF200-121(五)+コキ+DF200-119(五)

石北本線 北見駅付近にて

雪が降る中、列車は満積載のコンテナを載せて北旭川に向かいました。
 
いつもご覧いただきありがとうございます。
ちょっと(だいぶ)消化不良の1日でしたが、それなりに撮ることはできたのかなと。
明日は最終日なので、効率よく回りたいと思います。
 
それではまた。