鉄道コムへのリンクです。2024年1月11日（木）15時2分
リニューアル後の7000系の車内では、最新車両である13000系のものをベースに、インテリアデザインを刷新。座席はバケットシートに変更し、1人あたりの座席幅を拡大した。また、LED照明の導入、スタンションポール（握り棒）の設置、車内内張りや床上敷物の更新も実施している。バリアフリー対応としては、扉開閉予告灯やドアチャイムの設置、車内案内表示器の液晶型への更新、車いすスペースの拡大を実施。安全性向上策として、防犯カメラの設置や戸挟み検知装置の導入、車内非常用設備の表示内容の変更も実施した。また、広告用デジタルサイネージも新たに設置する。
↓京阪ホールディングスのニュースリリースです。(2024年1月11日)
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/240111_keihan-railway.pdf
7000系の出町柳行急行です。(2023年6月)
7000系の出町柳行普通です。(2022年12月)
京阪の三条駅で撮った京阪7000系の京都側です。元6000系VVVF試作ユニット車からの7000系編入車です。(2019年9月)
7000系の30周年記念ヘッドマークつきです。
2004年に撮影した7000系(旧塗装時代)の淀行急行「GALLOP」です。
（おわり）
海で助けてもらったことある？
ありません。
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