毎度！　おばんです！

今日は仲良く･･･

あごちょびくんと合同朝食会の席が「お向かい」になってたニャルくん。

でも、けんかを気にしてか？　とっとと散歩に行ってしまったところで･･･

川崎車両のモーニングシャッフルへ。

今朝のトップは、JR西日本３ドア標準構体。

まず、中間車が一旦南に下がって･･･

７番線へ。

妻面窓が入るので、227系でいいでしょう。

では、ここで今日もよろしくお願いします！

次は先頭車。

こちらも一旦南に下がって･･･

これは塗装ラインに向かいます。

これも227系でいいですね。

そして南から733系構体。

どうやら、モハ733でいいでしょうね。

屋根に、パンタグラフ取付予定地の準備ができているようです。

こちらも、艤装職場入りですね。

暗いうちから、構体搬入が続きました。

「部品がある程度揃ってないと、仕事が進まない」展開らしいので、

ここでやっと北側も賑やかになりそうな雰囲気です。

ここからは、通常の？シャッフル。

２番ピットに居た、大江戸線12-891Fの５～８号車。

南に下がったところで･･･

スイッチャーくん。

どうも、大江戸線の奥に押し込まれていたようです。

で、大江戸線が戻ってきて･･･

５番線に入りました。

今日は編成が戻るのか？

そして、次のシャッフルは？

後藤くん。

２番ピットから、EF510-304が出てきて･･･

南に下がったところで、動きが止まりました。

体操の時間まで待ってみましたが、今朝は空振り😓ｱｰﾗﾗ･･･

なので？

仕方なく？　撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日の御用のついでに？

神戸市役所の展望スペース。

何せ今日は「1.17」。

29年前の今日、兵庫県南部地震（阪神淡路大震災）が発生。

神戸市内をはじめ、明石、芦屋、西宮、伊丹、など・・・

阪神間各地で、大きな被害を出しました。

今年は「ともに」。

元日の能登半島地震の鎮魂も含まれているそうです。

神戸は再開発も含めても、大きく復興してきましたが、

一部地域はまだまだのところもあるのも事実。

ですが･･･

鉄道網は、何事もなかったように動いています。

で、今日会いたかったのはジェットカーではなく･･･

地震発生時に、「0500K」列車で大開駅通過中に被災した、

山陽5022F。

全車輪脱線と、一部機器破損程度で生き延びたのがある意味奇跡的。

下手したら、大開駅崩落に巻き込まれていたかもしれない、

「強運の持ち主」かもしれません。

「地下鉄安全神話」崩壊の、生き証人編成に出会えたところで･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

では、兵庫運河。

今日も動きはない様子。

「201建屋」の中の様子は、今日も見えません。

南留置線は、今日も変化ない様子。

そして、構体置き場。

ブルーライン4691Fの６号車は、どこに行った？

あと、DECMO構体１両も見当たりません。

でも、E8系17号車構体が久々に見えたのは、

ある意味「ラッキー」かも。

で、暗くなる前に北門。

今日も「静か」でした。

では、暗くなっても定位置側。

１番ピット･･･225系「L12」編成。

２番ピット･･･EF510-304。

ディーゼルピット･･･225系「L14」編成。

４番線･･･今日も空きました。

５番線･･･大江戸線12-891F。

６番線･･･225系「L13」編成。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路に、EF510-303。

　　　　　　　　西線に、EF510-305が移動？

　　　　　　　　となると、東線にEF510-306が出てきてました。

となりました。

EF510は順当に出てきました。

といったところで、今日はこの辺で･･･

川崎車両も、29年前は、製造車両の損傷はなかったらしいですが、

施設面は、かなりの被害が出ていたそうです。

今日も無事に終わったようです。

ニャルくん、ただいま～！

「お帰りニャさ～い！」

今日も元気ですニャ！

「じゃ、お立ち台から和田岬線の見守りだニャ！」

がんばれ～！

「よし、異常ニャし！　今日も調子いいニャ～！」

ニャルくん、お疲れ様でした！

「よし、明日も頑張るニャ！」

でも、明日の天気予報が雨らしいから、無理はしニャいでニャ！

そして、夜の神戸市役所展望フロア。

鎮魂の光は、遅くまでともされ続きました。

一方では、普段と変わらない風景にも見えました。

でも、「1.17」は神戸に関係する人の心には、

一生残り続けることになるでしょう。

そのことを、少しでも語り続けられるように、過ごしていくことでしょう。

ほな！　　　　　ドテテン！