毎度！　おばんです！

今週の「日曜ゆるネタ」ですが、ついに？　やっと？

この時が来てしまいました。

それは･･･

昨年８月17日の朝運用で戦列離脱した、

神戸市営地下鉄1000形で最後まで残った1118F。

そして、昨年10月22日の名谷車庫一般開放を経て･･･

（J:COM　TV「ジモトトピックス」の画像をお借りします🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･）

年を越しても名谷車庫で生き延びて？

先週の有料公開を経てから･･･

乗り物イラストレーター　井上広大さんデザインのヘッドマークが、

花を添えてから、その４日後には･･･

その日は、「川崎車両甲種初荷３days」２日目の、

EF510-302甲種輸送の合間に御用で総合運動公園駅に向かっていたら･･･

もう準備ができていた！

名谷車両工場の職員さんの「仕事の速さ」にはビックリ！

この段階で、日置さんに４号車。

日通さんのUDトラックス「70-21」に５号車が積まれていました。

これが、1118Fの「最期の旅立ち」の初日になりました。

この日は、次の日の予定が「てんこ盛り」状態だったので、

陸送はスルーしましたが、

その翌日となると･･･

「川崎車両初荷甲種３days」の最終日の「横浜おまとめ便」。

ブルーライン4681Fとグリーンライン10133-10134甲種輸送の合間にまたも･･･

名谷車庫を確認する忙しさ。

（この日は、午前中はフリーだったので、あとくされなく？確認）

日置さんに６号車、日通さんに３号車。

となると･･･

眠い目こすって、JOGくんで寒風と格闘しながら陸送参戦。

オイラン装備が外された、普通のキャンターダブルキャブの先導車の後に･･･

日置さんに運ばれてきた６号車。

あら、「ありがとう1000形」に、イラストと写真が貼られましたかぁ。

それより、正面のモールの掛け方が、「涙目」にも見えてしまうところ。

神戸市交通局さんの思い入れに、日置さんは応えたか？

（モールの「長さの都合」でたまたまかもしれませんがね）

側面の「回送」幕をそのまんま持っていきました。

で、この後は･･･

セレナ！

その後ろには･･･

日通さんのUDトラックス「70-21」に３号車。

こちらも側面の「回送」幕はそのまんまで･･･

２日目は予定終了。

となると、最終日は言うまでもなく１号車と２号車ですが･･･

懲りずに？　歯医者さんが終わってから３日続けて地下鉄車内。

え？　側面に「さようなら　1000形」！

おまけに１号車には、「ありがとう1000形」ときましたよ。

これは「車内から見えるようにしただけか？」と思いましたが･･･

果たして、どうなったのか？

今日未明は普段と違って、高速長田駅の真上で待ちます。

「オイランではないトラック」、キャンターダブルキャブの先導からの･･･

日置さんの２号車。

あら、貼ってきた！

となると･･･

側面撮影に集中！

きっちり見えた、「さようなら　1000形」。

となると、１号車もあの状態か？

１号車の先導は、久々のX-TRAIL！

おまけに後方誘導は、日通の「黄門さま」ベンツ！

この組み合わせは期待が膨らみます。

１号車はどうなのか？

きっちり、「ありがとう　1000形」状態で走るとはね。

ここまで来たら、もう「イベント状態」ですよ。

でも、側面に気合入れ過ぎて、正面は「イマイチ」な結果に😓ｱｰﾗﾗ･･･

でも、追っかけ部隊がかなり居たようですが、

解体業者さんの元へは無事に到着できたと信じて、今日はこの辺で･･･

神戸市営地下鉄1000形、ほんまお世話になりました！

「さようなら」、そして「ありがとう」！

以上、今週の「日曜ゆるネタ」でした。

ほな！　　　　　ドテテン！