今年もどうぞよろしくお願い致します

国鉄時代に撮影した　電車　をご覧下さい

 

昭和59年2月ダイヤ改正

福知山線（大阪～宝塚間）103系６両編成が

4両編成に減車されました（阪急宝塚線に勝ち目無し）

２ユニット4両が　東京　に行きました

 

こんな感じです    (クリックして頂くと　拡大　なります）

常磐快速増発用　松戸電車区へ

赤羽線用　　　　池袋電車区へ

 

また淀川電車区から松戸電車区へも2ユニット4両転配

宮原車淀川車を同時に　転配回送　する為その組成作業

を宮原電車区で行いました（予め淀川車を宮原区へ回送）

 

つまり　4ユニット8両　が大阪から東京に回送

 

ここで牽引車として　松戸のクモヤ１４３　が2両

やって来ました(11番と20番）

 

宮原電車区にやって来た　松戸のクモヤ143

貫通ドアに雪　　回９５９２？

 

 

左の103系に　松戸に貰って行きます　と言っている（笑）

143の奥側に　そのユニット　が居り今から連結します

９０９０Ｍの列車番号　松戸車大井工場　のスジ？

 

右の自動車　ザ昭和　ですね

 

こちらも　９０９０Ｍ

 

全体を撮影　　クモヤ143-11

 

　

松戸電車区　「北マト」所属

保安装置　ATSーB　ATSーS　ATC（首都圏特徴）

 

 

クモヤ143は145と違い　完全な新車　またスカート付き

昭和５５年１月　日立製作所製   (クモヤ143-２０）

 

タイフォンカバー　下に付いています　クモヤ145は前照灯真横

ATSーBの車上子　スカートの下に付いています

 

丁度40年前の昭和59年(１９８４年）1月撮影「ザ国鉄JNR」です

 

ご覧頂き有難う御座います

 

次回は　転配組成作業　を紹介する予定です