ご覧くださりありがとうございます

昨年の記事のリメイク版です

北海道に行った理由はキハ183ラストランに参戦する為に向かいました

その時にキハ283オホーツクにも乗車しました

本日は旭川駅に来ております

今回の旅で買った入場券を並べてみました

ホームに上がるとキハ283大雪がいました

こちらも撮影

キハ283は北海道の気動車でもトップクラスのかっこよさになります

ちょうど稚内から来たサロベツ号も撮影

キハ283撮影に戻ります

まあ乗車するのは明日です

明日が楽しみになりますね〜

出発も見送らせてもらいました

参考ようにキハ281もどうぞ

曜日が変わり旭川駅に来ました

では乗車していきたいと思います

ホームに上がるとDECMがいました

最近増えてますからね〜

6年ほど前までは青函連絡特急だった車両も今ではこのような旭川ー札幌間の特急になってしまいました

では入線してきました

乗車していきます

まだ少し雪が残っているところが良いですね

では乗車

車内はこんな感じ

まばらな乗車率となっています

では旭川駅を出発

座席上の荷物棚はどこか飛行機を思い浮かべます

旭川駅を出発

3月でも旭川は結構雪が残っていました

これとかすごい雪山ですよね

関西では見れない光景です

テーブルはこんな感じ

チケットフォルダーにチケットを入れておきました

車内には少しだけおおぞら時代の名残が残っていました

北海道では当たり前のドア開閉注意の案内

デッキはこんな感じです

少し時代差を感じてしまいます

トイレはこんな感じ

洋式で結構綺麗な感じです

くずものいれではなくゴミ箱

深川駅に到着

奥には増結された留萌本線の列車が

この頃はまだ留萌駅まで行っていた頃です

留萌線の列車と接続し深川駅を出発

深川駅を出発

まだ雪が残っています

カーテンはこんな感じでした

札幌に近づくにつれ雪がなくなっていくのがわかります

滝川駅に到着です

するとまさかの宗谷急行色のキハ40がいました

廃線になる予定の根室本線の列車として使用されているみたいです

滝川駅を出発

振り子式車両ではありますが振り子は止めて走らせているそうです

そんなに急ぐ必要もありませんからね

岩見沢駅に到着

函館本線が見えてきました

そろそろ合流します

合流する時は札幌貨物ターミナル横を通過します

DF200が沢山いました

基本JR北海道の列車は車両先端には行けないのですが立ち入り禁止の札がかかっていませんでした

乗務員室も開きっぱなし

なんでなんだろ？

終点札幌駅に到着

エンジンの音が響いています

回送幕に変わりました

では今回はこの辺で

また乗りに行きたいな…

ご覧くださりありがとうございました