５０年前の九州遠征もいよいよ最終日となりました。
１月５日は午前中の撮影のみ、目的地は山之口～青井岳間の山ノ口川橋梁 でしたが．．．
都城からバスで山之口へ行くつもりだったのですが、バス乗り場が良く分からず、まごまごしている内に乗り損なったようで、仕方無く撮影予定だった１５２６レに乗車。
１５２６レはＣ５７１９２の牽引でした。勿体なかった．．．
次の５６０レはＣ５７１３０の牽引。逆光側からですが、鉄橋と同じ高さの道が反対側には無く．．．
日豊本線 山之口～楠ヶ丘（信）
順光側に移動して、やって来た普通列車を撮影。
５３５Ｄだと思いますが、車輌はキハ１０とキハ２０の混結でしょうか．．．
こちらは急行錦江１号（５０３Ｄ）と思われます。キハ２８・５８系でしょうか．．．
そして、この旅行で最後に撮影したのは、８５４２レ（臨時急行高千穂５１号）Ｃ５７４１の牽引でした。
その後は都城へ戻り、昼頃から延々と駅前に並んで列車待ち、午後の高千穂５２号に乗って、翌朝岡山で新幹線に乗り換えて帰京しました。
往きも帰りも座席車で夜行．．．若かったですね。（笑）
１９７４年１月５日撮影
本命の8542レが順光で、輝いてます。福知山にいたC5741号機の活躍が嬉しいです。
当該地点をSVで確認しましたが、鉄橋の色が変わり、竹林ができて、様変わりして、もしかして違う所を見てるのでしょうか。
この橋梁、午後に北西側から撮ってみたかったですね。でも、蒸機牽引の上り列車が無かったかも．．．
ＧＭでご覧になった鉄橋で合っています。緑と黄色の塗り分けになってますね。川に沿って竹林も茂り、すっかり様子が変わっていますが、遠方からは未だ撮れそうです。ＧＭでは桜が咲いていて、行って見たくなりました。（笑）