初めての秋葉バス など

先週の土曜は、お誘い頂いた秋葉バスサービスさんの貸切へ参加させていただきました。


行き帰り主催の車に乗せて頂いたので、前日の夕方の遠州森町への挨拶へ同行。


オリジナルカレンダーを購入、中々質感が良く、表紙からそそられる写真であります。

翌日お世話になる2346と296がおりました。
このあとは知り合いに会うため浜松の駅へ。

行灯など光るところが沢山の遠鉄バス。

HRに行灯がついてるの溜まりませんね。
一便乗りバスもしましたが、かなり特殊な仕様の車内でビックリしました。

同行者は皆集合場所である掛川駅のすぐ近くにホテルを取ったので掛川へ、その道中にある飲食店を探しつつ…

前日に爆弾ハンバーグ食べたのに！
1年半ぶりくらいにさわやか、ラストオーダー直前の入店で数組待ち、ダメかと思い入ると受け付けして頂けました。

るるぶでポンと取ったホテル、一番新幹線がビューできる部屋を当てて下さったので、少し早起きし新幹線を撮ることにしました。

気持ちの良い陽の光を浴びて東京へと走るのぞみ号。

朝も集合時間が近づいて来たのでチェックアウトし、無事バスに乗せていただきました。
乗車後案内があって、直ぐにエコパとかいうグラウンド？かなにかの駐車場へ。

主役の一台、2346。
数を減らしに減らし、国内でも数台にまで減った新呉羽のエアロスターで、三菱名自のエアロスターとは違い丸みのある車体が特徴。
僕の中でもかなり人気があるのですが、今まで走っている姿を撮る機会に恵まれず、以前車庫で寝ているところを見たジャストラインの車も除籍されてしまいました。

過去数回しずてつの赤バスを撮影しましたが、この２車種はどちらも縁がなかったものですごく嬉しい。
 
今回の貸切は撮りメイングループの貸切なので、エコパを出たあとはフォトランに。

大型バスをとにかく狭いところで走らせたい衝動ありますよね。
エアロスターKのリアは、丸いこともありまだスケルトンの初期の車のようなレトロな雰囲気を感じつつ、最近の車にも通ずるスタイル、とても好き。

狭隘路を抜けて出てきたところを。

フォトランのあとは今回のメインディッシュ的撮影会、横須賀車庫へ。

秋葉バスの赤バス3台並び！
青い空にとても映える。

エアロスター3台並び…のはずが折り返しでやってきたMP38も加わり4台並びに！
首都圏では扁平車も中々珍しいものとなる中、エアロスターKに最新のMP38まで並ぶと圧巻。

世代順並びにもなりました。

ジャストラインでも見た青い帯のバス。
290の方は遠州森町の画像に写っていましたね。

横須賀での撮影会を終え出発…

富士山がとても綺麗に見える場所で2台並びの撮影会。
形的にはいつも見慣れた山梨側の富士山…なんだけど、様々な作品で描かれる東海道側からの富士山の方が画になる。

エアロスターからキュービック。
景色がとても広い。

御前崎の海岸でフォトラン。
浜に道を作っているって感じの景色溜まりませんね。

このあとは道の駅で食事休憩ののち、また撮影会へと。
マグロ丼が安くて多くて美味しかったですね。

漁港越しの富士山に並ぶ赤バス、年賀状配置(笑)
一度296とお別れしエアロスターだけで山登り…

富士山静岡空港で実際に路線運用しているふうの撮影会。
先日の廃回ツアーの記事でも書いたけど、こういう系の撮影会は大好き。好きです。

その後山下りでのフォトラン。
如何にも山下りですが、これが空港アクセス道なのが驚き、地方空港ってこんな感じ？
景色にも似合うバスが下っていった。

菊川駅のロータリーを出たり入ったり。
2台体制に戻って最後の撮影タイム。

菊川駅の旧駅舎の駅舎としての使用はこの日が最後らしく、菊川駅とバスを撮ろう！ということでした。

解散場所の掛川駅へと向かう車内から、211系が追い抜いて行きました。
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今の時期、様々な事情で車両不足が深刻な中、2台の貸切及び車両の運用の手配をしてくださった秋葉バスサービス様、毎回撮りがいのある撮影会の計画をしてくれてる主催、参加の皆様、ありがとうございました。


今回は以上です。
使用カメラ...Canon EOS R6


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