こんにちは
OLIVEです
今回は長崎・熊本・大分乗り鉄旅のPART5
これらの記事の続きです
前回は2日目のラスト、熊本に戻ってきたところまで書きました
今回からは最終日です
今回は最初に九州新幹線に乗ります
乗るのはさくら400号
さくら号ですが、行先は博多で6両編成
つまり800系で運転される列車です
来たのは800系1000番代U007編成でした
恒例の乗車は…
U007編成のチョロQ
そして…
日本縦断↔新幹線編の新800系のカププラ
新800系はU007〜U009編成の3編成がありますが、側面のラインがU007編成とU008、U009編成では異なっており、日本縦断↔新幹線編のカププラではU007編成のラインが再現されているためU007編成のカププラといえます
実車であるU007編成に乗車できてよかったです
久留米駅で降ります
久留米からは鹿児島本線に乗ります
813系も初乗車です
降りたのは基山駅
ここから今回の旅3つ目の第三セクター鉄道に乗ります
甘木鉄道
甘木鉄道は基山〜甘木間を結ぶ第三セクター鉄道です
車両はAR300形
1両ごとに色が異なり、今回はこの色でした
甘木駅に到着
鉄印をもらいます
ちなみに甘木鉄道の鉄印ですが日曜と祝日は貰えないので注意が必要です
同じく日曜祝日(こちらは土曜もですが)に貰えない平成筑豊鉄道は自動販売機での発売がありますが、甘木鉄道は自動販売機での発売はないので、休みの日に鉄印を貰うには土曜に行くなど工夫する必要があります
私も今回の旅行はGWに行ったので甘木鉄道だけGW中の土曜日に行くよう行程を組みました
GWの記事を今更更新しているのはご容赦ください(笑)
さて、甘木鉄道で鉄印を貰ったら基山まで引き返し、鹿児島本線で今度は鳥栖に向かいます
鳥栖駅に到着です
ここから乗るのは…
特急ゆふいんの森
登場してから34年の古参列車ですが、乗るのは今回が初めて
観光列車の走りである列車についに乗車します
今回乗るのはゆふいんの森3号で3号の車両はゆふいんの森Ⅰ世であるキハ71系
個人的にはゆふいんの森といえばこの顔ですね
それでは乗り込みます
キハ71系はハイデッカー構造なのでデッキと客室内の間には階段があります
今回の席は一番後ろの席
ゆふいんの森といえば展望席ですが、一番前はとれなかったので一番後ろをとりました
というのも…
一番後ろの席は座席を回転させればこのように擬似展望席にできるからです(笑)
(笑)おかげでよく景色を楽しむことができました
恒例の乗車はキハ71系のチョロQ
そしてキハ71系のチョコエッグも
列車は久大本線を駆け抜け由布院駅に到着
34年前からの古参列車ですが、車窓も存分に楽しめて、流石観光列車の走りといえる列車でした
ゆふいんの森3号は別府行きですが今回は由布院で降ります
楽しい乗車でした
由布院駅はホームに足湯があるなどとても面白い駅です
駅舎もユニークなデザインですね
今回はここまでとします
次回は由布院から今回の旅の最後にして最大の目的である列車に乗ります
ではまた
OLIVE
