昨日が仕事納めだった事業所が多く、我が家の周辺には早くも「謹賀新年」の貼り紙が溢れていた。ニュースでは盛んに帰省ラッシュが報じられているが、東京生まれの身には関係ないし、都心は逆に静かになるのでありがたい。
　ニュースといえば、年末に勃発した「京葉線快速論争」がヒートアップしている。このままＪＲが押し切る気がしているが、どう決着するのだろうか。
　さて、年末はＮゲージメーカーのカタログ発売を楽しみにしておられる方も多いことだろう。そこでカタログ本に関する昔話を。
　我が模型鉄道が開業したのは１９７１年だったが、この頃の１６番メーカーの多くは自社のカタログを出していた。カツミ、カワイモデル、天賞堂、鉄道模型社などが有名で、今でもヤフオクを眺めていると時々懐かしい出品物がある。
　しかし、商品アイテム数の増加や１６番製品の高級化が始まると、製品供給は次第に多品種少量生産になっていく。一回しか生産しない製品も増えたので、年一回程度発行のカタログは存在意義がなくなってきた。カタログを見て買おうとしても、商品は既に市場から消えているのだから。
　今のようにネットがない時代、鉄道模型の情報は専門誌が頼りで、古くからの「鉄道模型趣味（ＴＭＳ）」や後発の「とれいん」に掲載される新製品情報は重要な情報源だった。
　１９７８年（昭和５３年）に「ＴＭＳカタログ」なるものが出版された。ＴＭＳ誌上で紹介された日本型製品を網羅したカタログ本で「機関車」編と「電車、ディーゼルカー、客貨車」編の二分冊で構成されていた。スケールはＮゲージからＯゲージまで幅広く、パーツ類も可能な限り収録されている。
　多くの製品には、製品紹介欄に掲載されたＴＭＳの号数が書かれているから、バックナンバーでより詳細に調べることも可能だ。
　４５年前の箱モノ製品群を少しだけ振り返ってみると・・。

　今でも人気の国鉄型がズラリと並ぶ。カツミやエンドウ製品が多くを占めるが、上段の１０３系は中村精密（ナカセイ）、１８３系は宮沢製品。中段の１０１系、１５１系、１５７系はカワイ製品。下段のキハ３０はカワイ、キハ４７は京都模型、キハ５５はしなのマイクロ製品だ。
　これらの製品、現在はほぼプラ製品で揃うことに驚かされる。未だに国鉄型は１６番の売れ筋なのだ。

　この後、ＴＭＳカタログは二冊が発行されている。それが上の画像で、左が８６／８７年版で右が９１年版だ。
　ＴＭＳカタログには通常号と同じく広告が掲載されているのだが、８６／８７年版に注目すべき広告がある。

　ＫＡＴＯの広告で「ＨＯ新時代がきた！」というコピーと共に、初の動力車製品だったＤＤ５１、ユニトラック、そしてデジタルコントロールシステムが紹介されている。１９８６年といえばもう３７年も前になるが、この頃から日本型１６番製品の潮流が大きく変わり始めたのだった。
　当ブログの少し前の記事で、エンドウの江ノ電１５００形を話題にしたが、この製品の発売時期や価格を調べようと引っ張り出したのが９１年版。ついでに本記事のネタにしたという次第。