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2023.12.26
テーマ：鉄道(21901)
カテゴリ：普通列車（国鉄・ＪＲ）
１０７系１００番台：上越線
民営化以降、高崎地区のローカル運用で永らく活躍してきた１０７系電車。平成２９年９月末にすべての定期運用から離脱し、平成２９年１０月７日のさよなら運転をもって完全に撤退することになりました。 昭和６３年、急行形の１６５系の機器を流用して製造された近郊型の車両で、台車や冷房装置に種車の面影を色濃く残していました。 先に誕生し、平成２５年３月ダイヤ改正をもって運用を離脱した日光線用の１０７系０番台から４年半で後を追う形で形式消滅となります。  撮影日未調査  平成２年８月２６日 八木原～群馬総社間にて 平成６年２月１３日 渋川～敷島間にていずれも上越線を行く２連で、需要の少ない上越線では２両編成が多く見られました。  平成６年２月１３日 渋川～敷島間にて上の写真と同日。マミヤＣ３３の標準で撮影したために被写体が遠く、プリントからのスキャンなので画像が不鮮明です。 雪景色の上越線を行く１０７系４連です。 １０７系は１０１～１０５までが０番台と同様の窓配置ですが、１０６以降は扉間３枚でかなり趣きが異なります。 この写真は前期と後期をそれぞれ連結しています。撮った枚数が少ないためか前期車の写真がこれしか見当たらないようでした。  平成２３年５月３日 群馬総社～八木原間にてこちらは「ＤＤ５１重連レトロみなかみ」の撮影アングルを探していた際に来たもの。準備していなかったので構図が良くなく、結局はこれが最後のショットとなってしまいました。 ＪＲになってから誕生した１０７系ですが、デザインも思想も国鉄そのものといった車両でした。 １０７系０番台：日光線 １０７系１００番台：両毛線   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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