国内ともに余りにも波乱に満ち過ぎた2023年こと令和5年。皆さんにとっては、どんな一年でしたかな?


私自身も同様だ。体調もかなり回復した面もあれば、必ずしもそうではない面も。
また、先の健康保険などいろいろな期限切れが特にあったような一年でしたね。
海外ではウクライナや北朝鮮、中国や台湾、イスラエルやパレスチナでの様々な事件。また国内では政治面での前代未聞な不祥事やマイナンバーカードの作成事実上強制化などなど。
公共交通では、路線バスの相次ぐ縮小や廃止など。鉄軌道も然りですね。また、国鉄時代ではおよそ考えられなかった車両の実用化も。
来る2024年こと令和6年もさらなる激動の一年にはなろう。恐らくは。うん。
まあ、来年も何卒宜しくお願い致します。
………名古屋市営バスも車両は再び大更新時代に入りました。ほぼ毎日、白文字LED方向幕搭載車両を目の当たりに。また、長年にわたり親しまれた日産ディーゼル車両もお別れが近付いてきました。
来年はもしかしたら、久々に大規模な路線再編の可能性もあるのかしら?? 噂は特にまだ聞いてはいませんが。
本日のクリスマス時点では、営業所別に鳴尾や猪高は今季新車の納入を完了。緑はあと3台、野並や御器所はあと1台に。浄心も3台、中川は4台を待つだけに。楠なとごく一部の営業所を除き正月明けには概ね完了だろうと思われます。
地下鉄も長年にわたり親しまれた初代3000形は絶滅。名鉄でも6000系の非ワンマン編成は姿を消しましたね。一つの時代が過ぎ去ったかな。
JR東海でもワイドビューは事実上死語になり、キハ85系も鬼籍入りに。また次世代“しなの”も385系開発が早々と公表されました。その陰に隠れつつ、名古屋地区彼は211系5000番代が静かに姿を消しましたね。
昭和どころか平成もいよいよ遠くなりにけりか………? この2時代には改めて献杯。



国内外ともに、でしょうか?
>公共交通では、路線バスの相次ぐ縮小や廃止など。
ほとんどが運転士不足ですね。
下記は「バス運転士 不足」で検索した記事の一例ですが、
人手不足深刻で路線バスの減便・廃止が首都圏でも 「バス運転手を長年、ぞんざいに扱ったツケが来た」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f8e2a9e90e9cbc3a5da202a90b961b849fc66d68
このキーワードで検索すればこれ以外にも数多く関連記事だ出てきます。
>本日のクリスマス時点では、営業所別に鳴尾や猪高は今季新車の納入を完了。緑はあと3台、野並や御器所はあと1台に。浄心も3台、中川は4台を待つだけに。楠なとごく一部の営業所を除き正月明けには概ね完了だろうと思われます。
本日時点でのまるはち交通情報では、納入完了が鳴尾、猪高、あと1台が御器所、野並、あと3台が浄心、楠、如意、稲西、緑、あと4台が中川、大森になります。
NF-車両配置表 まるはち交通
http://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/354NF2.html#list
>長年にわたり親しまれた日産ディーゼル車両もお別れが近付いてきました。
現在残存しているのはレトロカラーのNN-73のみですが、まるはち交通情報では来年2月廃車予定なので、新車の納車期限である2月29日ギリギリまで残るのかもしれません。御器所は残り1台の廃車予定車両がレトロカラー(キソコーチカラー)のNH-83であり、まるはち交通情報では来年1月廃車予定なので、来月にも御器所配置予定の新車全4台が揃うことになります。
緑営業所 NN-73 まるはち交通
http://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/A22SPcolor_retro3.html#NN73
御器所営業所 NH-83 まるはち交通
http://www.maruhachi-kotsu.com/buscar/A22SPcolor_retro3.html#NH83
来年にはまだ新しいと思っていたNSー123やNHー200の代の車両の廃車も始まるんですよね。
しずてつジャストラインでは車両を28年使っている例もあるのだが。
日光川大橋バス停は六番町発着「22」の終点でしたが、1980年代前半に廃止されています。このバス停は現在の日光川公園とは異なる位置にあり、今の藤前流通団地インター付近にありました。
https://www.google.com/maps/place/%E3%80%92455-0855+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E6%B8%AF%E5%8C%BA%E8%97%A4%E5%89%8D%EF%BC%95%E4%B8%81%E7%9B%AE+%E8%97%A4%E5%89%8D%E6%B5%81%E9%80%9A%E5%9B%A3%E5%9C%B0IC/@35.0847376,136.8257784,17z/data=!4m6!3m5!1s0x60037874c524536d:0xb5967030595d0e89!8m2!3d35.0847376!4d136.8283587!16s%2Fg%2F121rjys3?entry=ttu
上記グーグルマップで言うと、六番町方面のりばが中部運輸藤前事業所の前あたり、終点降車所が高末港営業所の前あたりにありました。この地図を北西方向にスクロールすれば現在の日光川公園にたどり着きます。
>損壊が酷くて、このまま廃車かも…………。
下記ニュースサイトの画像を見ましたが、
市バスにトレーラー積み荷の長い鋼材が“突き刺さる” 左折しようとして…ガラスなど激しく割れる 名古屋・港区の交差点【画像あり】CBCテレビ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/gallery/916677?image=17
私が見た限りではボディパネルの損傷も少なく、時間はかかるものの修理して復帰できるのではないかと思います。ただし、廃車の判断になった場合は残っている廃車予定車両を1年延長して使用するのではないかと思います。