撮り散らかし鉄の記憶

１０年前に阪急神戸線　武庫之荘～西宮北口駅間の武庫之荘西踏切で３１００系の回送を撮りました。
１枚目は、武庫之荘西踏切に向かう３１０１の回送です。



２枚目は後追いですが、西宮北口駅に向かう３１５０です。



先に３０５２Ｆの伊丹線への送り込み回送を紹介しましたが、入れ替わりに伊丹線の運用を終えて西宮車庫に入庫する回送が３１５０Ｆでした。
守部踏切から武庫之荘駅に戻る途中の武庫之荘西踏切まで来た時に回送が来たので撮ることができました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
３１００系は１９６９年の宝塚線の６００→１５００Ｖへの昇圧に伴う切換即応車として、１９６４～６７年に登場しました。
宝塚線の運行速度に合わせてモーター出力や歯車比などが、神戸線用の３０００系とは異なった設計となっています。
後に冷房化、表示幕設置などの工事が行われて宝塚線を中心に活躍していましたが、晩年は今津線、伊丹線、箕面線などで活躍しました。
３１５０Ｆは８両編成で宝塚線で運用されていましたが、１９８８年に４両編成化されて伊丹線に転属しました。
それ以降、伊丹線で活躍しましたが、２０１６年に引退ヘッドマークを掲出して約１ヶ月間運用された後に引退しました。