京濱急行の逗子・葉山と羽田空港を結ぶ“エアポート急行”が、“エアポート”が抜けてタダの“急行”となってゐることに氣が付く。
十一月二十五日のダイヤ改正からそのやうに改定云々、一ヶ月近くが經ってから氣が付いたのも、2000形勇退後はこの急行にすっかり興味を失なったゆゑなれど、
時代の流れる速度に、單純に自分が追ひつけてゐないだけでもある……。
京濱急行の逗子・葉山と羽田空港を結ぶ“エアポート急行”が、“エアポート”が抜けてタダの“急行”となってゐることに氣が付く。
時代の流れる速度に、單純に自分が追ひつけてゐないだけでもある……。
