12月16日土曜日。近鉄団体列車を撮影して、近鉄特急で京都までやって来ました。5087レ撮影のため大枚叩いてやって来た次第です。早速8・9番ホームで5087レを撮影しました。10番のりばには13時15分発の普通城陽行きが205系NE408編成4両で停車してました。
13時09分頃683系N15＋B38編成12両の特急サンダーバード18号大阪行きがやって来ました。先般発表された来春のダイヤ改正では新幹線開業により全てのサンダーバードが敦賀止まりとなります。
13時19分頃EF65-2097牽引の5087レが通過しました。定通でした。
2097号機は初撮影のような気もしますが・・・あまり来阪してないカマでしょうか。少なくとも今年は撮影してないカマです。
13時21分頃221系NC623編成6両のみやこ路快速京都行きがやって来ました。
このあとJR京都線普通で山崎へ移動しました。3番のりばには湖西線223系R202編成の普通近江舞子行きが前パンタも上げて停車してました。冬なんやなという感じですね。
山崎は小雨が降ってましたが、宝寺踏切で5087レを撮影しました。14時00分頃683系R10編成他12両の特急サンダーバード25号金沢行きが通過しました。
14時07分頃223系J6編成6両の普通野洲行きが出発していきました。このあと電車が来なくなりました。JR奈良線京都駅で人身事故が発生したようで、防護無線によりJR京都線電車も抑止を食らったようです。京都駅構内付近での人身事故のようでJR京都線と関係があるようなないような事故ですが、如何せん関係ない路線で防護無線による抑止が多い気がします。もう少し防護無線で止まる範囲を限定して欲しいものです。
14時30分頃225系U2編成他の仏米原行きが出発していきました。後ろから5087レが近づいてました。
同じく14時30分頃EF65-2097牽引の5087レが通過しました。
どこで抑止されていたのかわかりませんが、5087レはゆっくりと通過していきました。30分弱の遅れでの運転でした。これにて阪急に乗って撤収しました。
