毎度！　おばんです！

今週の「日曜ゆるネタ」ですが、

今週は、平日の「合い間ネタ」に拾えなかった分も取り直すために･･･

本物の神戸線。

今週も阪神競馬場で「G1レース」があるのはわかってましたが、

阪急沿線に御用が入らなかったので、今日はまとめて？

今日開催の「朝日杯フューチュリティステークス」。

神戸本線系統にもヘッドマークを付けてくれるのは「時たま」なので、

忘れがちになるので、今回は「やれやれ」でした。

ヘッドマークデザインは、昨年の優勝馬、ドルチェモアと坂井騎手。

さて、今年はどんな展開になるのやら？

（今週は、予想すらしてません😓ｵｲｵｲ･･･）

で、神戸線から･･･

十三で京都線に乗り換えますが、

ホームドアに、プライベースの広告がびっしり！

「京阪プレミアムカーには負けるかい！」の雰囲気が見える中で･･･

相川駅・上りホームの「パタパタ」は、忘れてませんよ！

となると、目的は隣の正雀駅ですが･･･

まずは下りホームからひと眺め。

まだありますね。

初代2300系・2301F。

（無理して拡大したのでボケてます🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･）

７年前に廃車になってるのに、頑固に？「休車」。

そんな姿は見れるかな？

回ってみました！

こっちに回るのは久々ですね。

隣接道路の車庫側に歩道がないので歩くのがつらいですが、

当然ながら、歩道のない方を、クルマに注意しながら歩きます。

こっち側は、特に手は加えられていませんね。

このまんま、自然の流れに身を任せてる感じかな？

でも、阪急さんの塗装はしっかりしているせいか、

そんなに「色褪せた」雰囲気がしないのが凄いですね。

そんな感じで、初代2300系を見送ったら、

次は当然？

新2300系。

来年夏にデビュー予定になってますが、

それまでに公開イベントがありそうな予感がしますね。

で、どうしても見たくなるのが、中間に連結されている、

有料座席車「プライベース」ですが･･･

ちゃんと見えません😓ｱｰﾗﾗ･･･

でも、ドア部分の「凹み」で、何とか形状は拝めますね。

ま、陸送に参加された方の公開画像を参考にしても、

報道公開の時点で、何か増えてそうな予感もしますから、

詳細を見るには、しばらく我慢でしょうね。

両隣の留置車両が居なければ、もう少し見えたかも。

左隣はしょっちゅう空きそうな予感もしそうですが、

右隣はなかなか動かないかな？

廃車体が居ると、なかなか動かないか？

ま、新2300系は「またのお楽しみ」にしておいて･･･神戸線に戻りましょう！

（なぜか、千里線・吹田駅）

神戸線1017F「ちいかわ」を見送る親子に癒されて･･･

今津北線のヘッドマーク編成を確認しておきますが、

5002Fに･･･

5006Fだったとなると、

先週の、阪神ジュベナイルフィリーズからの続投でした。

では、阪神競馬場で重賞レースがあったとなると、

仁川始発の臨時急行、いわゆる「馬急」ですが･･･

7020Fに･･･9000Fと･･･

8001Fでした。

今回は「土曜日開催パターン」の運用になったようでした。

では、暗くなったことだし･･･

来年は、ジャンダルマンタルと川田騎手になったことだし、

西宮北口駅前の夜景でも見て帰ることにして、今日はこの辺で･･･

あら、意外な並び！

となると、帰りは･･･

「Classic8000」、8002Fのクロスシートに座って、

のんびり？　明日からの「通常モード」に戻りましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！