KATOの113系15両編成では
　←東京④サロ110-1350＋⑤サロ110-1200千葉→
　でした。
　JR化後、グリーン車の置換えと需要増に応じて211系の2階建てサロと同構造のサロ124が登場。このサロ124、最期のスカ色113系で目立つ存在でした。

　KATO、TOMIXから発売されていたのは過去の話。巷で見ることがなく、あっても高値でしたが、オフ屋でTOMIX製を偶然発見、しかも破格。しかし車輪と集電パーツがないので部品取りにもう1両。2両でこの値段なら文句ありません。

　早速パーツを移植。KATO最新式カプラーは在庫切れのためここまでです。