皆さん こんにちは。
特急北近畿1号城崎行。 1986年山陰本線城崎駅までの電化が完成して キハ181系特急まつかぜを 183系電車特急 北近畿に置き換えられました。 現在は 特急こうのとり号になります。 この北近畿1号の時間帯が 以前の特急まつかぜ1号博多行の時間になります。この写真の5年ほど前までは、13両編成の特急だったのが ６両編成の電車特急になってしまいました。
特急北近畿2号大阪行。 特急くろしお号で使用していた 485系を中心に 交流区間用の機器を撤去するなどして 直流専用183系800番台車として 投入 電車かと同時に 列車名を 特急まつかぜ から 特急北近畿に改称しました。 こうのとりのえがヘッドマークに入っているとはいえ 地域名が愛称になるとは、 当時 「まつかぜ」の名前が継続すると思っていたので かなりの衝撃と落胆でした。
しかし 「北近畿」が不評だったのかわわかりませんが 2011年 287系登場のダイヤ改正で 特急こうのとり に改称されました。
普通大阪行。
207系の４両編成。まだ ローカル感が強い JR宝塚線でした。
2018年の207系は。
JR東西線経由 快速木津行。 JR東西線が1997年に開業 学研都市線やJR京都線との直通運転も始まって 207系は、全て7両編成に統一されて 現在に至っています。
御覧頂きましてありがとうございました。
