日本に初めて本格的に導入された大型複式マレー式機関車。1912年製造。
東海道本線の山北～沼津間、信越本線の長野～直江津間など幹線の急勾配区間用としてドイツから輸入。マレー式という複雑な構造のため早くに引退し、9856号機は鉄道博物館(初代)開館時(1927年)から内部構造が分かるように、各部を切開して展示。その後、神田須田町、さいたま市と鉄道博物館の移転と共に、本機関車も移動。