#424大鉄普通客レ自動空気ブレーキ作動(大鉄旧客7,大鉄8,2④)(＆過修77)

令和5年(2023年)11月28日

大井川鐵道(大鉄)普通客レ(旧型客車)

自動空気ブレーキ作動

（フェイルセーフシステム発動）

【大井川鐵道普通客車列車(期間限定)第2弾④】

(大鉄旧客７)（大井川鐵道８のブログ）

【投稿　令和5年12月6日】

 

 

 

１　はじめに（今回のブログに関して）

(1)令和5年11月28日に関して

　令和5年11月28日、大井川鐵道(大鉄)で期間限定の普通客車列車として運行の旧型客車(#380や#418等のブログで記載した安全対策がきちんと講じられたうえで運行。詳細な運行日については記載省略)のひとつである52レが家山駅を出発した直後に機関車と客車が分離する列車分離事故が発生しましたが、この列車の自動空気ブレーキのシステムにより即ブレーキが作動して急停車し、大惨事を防ぐことができました。

 

(2)個人的事情

　個人的事情で恐縮ですが、私自身も令和5年11月28日の大井川鐵道普通客レに乗車し、52レの車内でこの場面に遭遇しました。

 

(3)今回のブログでは

　今回のブログでは、大惨事を防いだ大井川鐵道普通客レの自動空気ブレーキシステム等について記載します(フェイルセーフシステムとも呼ばれている、とのこと）。また、乗客の避難の状況や代行バス等についても、自分で撮影した写真等により記載します。

 

 

 

２　自動空気ブレーキ等

　「「列車分離事故」で即ブレーキ作動　大惨事を防いだフェイルセーフシステムを開設」（2023年12月2日付け　鉄道コム）によると、次の通りとなります。（大井川鐵道普通客レにはしっかりとした安全対策・安全装置があり、このシステムがきちんと機能して大惨事を防ぐことができた旨説明するのに必要なため記載）

※この件に関する詳細は、「「列車分離事故」で即ブレーキ作動　大惨事を防いだフェイルセーフシステムを開設」（2023年12月2日付け　鉄道コム）をご参照ください。URLは下記の通りです。

＜鉄道コムのネット記事＞

「列車分離事故」で即ブレーキ作動！　大惨事を防いだフェイルセーフシステムを解説 - 鉄道コム11月28日に大井川鐵道で発生した列車分離事故では、分離直後に自動的にブレーキが作動し、大惨事が防がれました。古い車両にも搭載されているフェイルセーフの仕組みを解説します。www.tetsudo.com

 

※また、この件に関して、旧Twitterにおけるツイートもご参照ください。

＜引用＞

R5.11.28の列車分離事故で大井川鐵道普通客レの自動空気ブレーキが作動して急停車。

— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) December 4, 2023

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用等

 

 

＜引用＞

【大井川鐵道普通客レ第2弾】
令和5年11月28日の家山駅での列車分離事故のため、12月の普通客車列車を運転できる見込みがない、とのこと。詳細は次の引用リツイートの通り。 https://t.co/CNhi4r631s

— Toshinori.Saito2(鉄道垢) (@ToshinoriSaito2) December 2, 2023

※引用リツイートのうえ、ツイートのリンクをコピーの方法で引用

 

※また、次の新聞記事等もご参照ください。

＜中日新聞＞

大井川鉄道の連結部分離、留め具外れた可能性も　鉄道事故調査官らが現地で調査：中日新聞しずおかWeb大井川鉄道（大鉄、島田市）の普通列車が走行中に車両の連結部が外れて分離し、緊急停車した２８日の事故を受け、運輸安全委員会の鉄道事故調査...www.chunichi.co.jp

 

 

＜マイナビニュース＞

大井川鐵道、家山駅で列車分離事故 - 発生当時の状況について説明大井川鐵道は29日、家山駅で11月28日に発生した列車分離事故に関して、事故発生当時の状況、事故の原因、今度の対応等を発表した。原因を解明でき、再発防止策ならびに安全対策を策定し次第、速やかに報告するとしている。news.mynavi.jp

 

 

※また、この事故に関して、大井川鐵道公式ホームページにも詳しく記載されていますので、ご参照ください。

＜大井川鐵道公式ホームページ＞

2023年11月28日に発生した家山駅での列車分離事故について (最終更新：2023/12/1 19:37) | 大井川鐵道【公式】daitetsu.jp

 

 

 

 

２　令5.11.28家山駅(発生前）

　令和5年11月28日、大井川鐵道普通客レのうち51レが家山駅に到着し機回し作業が行われた後の状況は次の通り

(1)勇姿

 

(2)車内（２号車）

 

 

 

３　令和5年11月28日発生後の流れ

(1)発生直後

　52レが14時45分に家山駅を発車した直後機関車と客車が分離、機関車と客車の自動空気ブレーキが作動しすぐに急停車。急停車後、車掌によりけが人の有無の確認等が実施。

 

(2)発生後の避難誘導

　乗客を3号車まで誘導。避難用のハシゴが3号車の手動ドアに設置され、乗客はハシゴにて線路上に下車。大井川鐵道は代行バスを手配。

 

 

(3)代行バス到着前

①駅の様子

※マスコミ関係者も1名取材に来られる

 

②客車等の様子

 

　

(4)代行バス到着後

2台の代行バスに分乗して新金谷駅・金谷駅に移動。1台目のバスは16時15分頃到着。

※なお、新金谷駅・金谷駅窓口にて到着後払い戻しが実施

 

 

 

 

4　その他

(1)令和5年11月28日の乗客数等

　令和5年11月28日の大井川鐵道普通客レの乗客は、約60名と記載されているニュース記事と約80名と記載されているニュース記事がありました。乗客について80名と記載されているニュース記事は上記のマイナビニュースの記事「大井川鐵道、家山駅で列車分離事故ー発生当時の状況について説明」です。また、この記事によると、乗務員は機関士1名・機関助士1名・車掌2名・車内販売員１名、とのことです。

 

(2)参考　市役所について

　家山駅の近くに島田市役所川根庁舎があります。

※令和5年11月28日に自分で撮影した島田市役所川根庁舎

 

(3)その他　記載省略します。

 

 

 

 

5　過去ブログ修正

＜#414等のブログの修正＞

　大井川鐵道普通客車列車(期間限定)第2弾について記載している#414、#417、#418のブログに、上記自動空気ブレーキ作動等について追記しました。また、ダイヤ概要の資料について、その後の運休に関しても加味して修正した次の資料に差し替えました。

＜差し替え後の資料＞

 

『#414 令5.10等大井川鐵道普通客レ(旧型客車)の概要２(大鉄旧客4)(2弾①)』令和5年(2023年)10～12月大井川鐵道普通客レの旧型客車の概要２(期間限定で運行)(大鉄旧客4)【大井川鐵道普通客車列車(期間限定)第２弾①】【投稿　令…ameblo.jp

 

『#417 令5.11.8頃大井川鐵道普通客レ(旧客)概要3(大鉄旧客5)(2弾②)(過修74)』令和5年(2023年)11月8日及び9日大井川鐵道普通客レの旧型客車の概要３(大鉄旧客５)（大井川鐵道５のブログ）【大井川鐡道普通客車列車(期間限定)第2弾②…ameblo.jp

 

 

 

＜参考文献＞

大井川鐵道ホームページ及びツイート

各種旧Twitter資料等

鉄道コムやマイナビニュースの記事等ネット記事

 

 

 

 

＜Pick＞

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

誤字脱字等があればその都度訂正します

本日も最後までご覧いただきありがとうございます。