12/6の撮影記録です。
9465 EF210-152+E233系サロ8両
今日は仕事前に久々の朝練をしてきました。
現着したら誰も居ないので、もう通過しちゃった？とヒヤヒヤするも杞憂でした。
普段、甲種で一両毎の記録はやりませんが、今回はついでに記録しました。
1両目 サロE232-12
2両目 サロE233-12
3両目 サロE232-11
4両目 サロE233-11
5両目 サロE232-10
6両目 サロE233-10
7両目 サロE232-9
8両目 サロE233-9
※ 編成内訳
牽引機 EF210-152[新] 1エンド前
1両目 サロE232-12
2両目 サロE233-12
3両目 サロE232-11
4両目 サロE233-11
5両目 サロE232-10
6両目 サロE233-10
7両目 サロE232-9
8両目 サロE233-9（特殊貨物検査票添付）
中央線のグリーン車は、やっぱり通勤時の着席需要が大半を占めるのでしょうか。
その場合は、通常車両の乗車率軽減にも一役買ってくれるのでしょうか。
個人的には、翌日仕事休みの帰りにお酒とつまみを買って利用…なんて最高だなぁ、と思います。
中央線はあまり利用しませんが、運用開始になったら利用してみたいですね。
今回は以上です。