備後庄原駅での撮影を終えて、木次線へと移動

　　委託駅員より伺った悪いことのひとつが

　　カープラッピング列車の運行終了

　　もうひとつありました

　　

　　　　　　　　今年の秋撮影した場所

　　ソバの白い花が咲き誇る畑＋芸備線が撮影できる場所

　　ちょうど車両の位置にソーラーパネル群林立

　　この風景が撮影困難になっていました（ショック）

　　気を取り直して木次線へと

　　　　　　　小雨振り肌寒い茶褐色の冬景色

　　　　　　　　備後落合行がやってきました

　　　　　　　県境超えた広島県最初の駅

　　　　　　　　　　油木駅に到着

　　　　　以前購入したどぶろくは美味しかったなあ

　　　　　　　　　少し追いかけます

　　　　およそ４５度の傾斜で積まれた石組の築堤

　　　　トンネル抜け国道の上に掛けられた鉄橋

　　　　　　渡ってまもなく終点　備後落合駅

　　　さて、この折り返し便撮影のためロケハン移動

　　　地区の圃場整備完成記念の石碑建つ場所にて

　　　記念植樹されたもみじたち、雨に濡れながらも

　　　赤く染まる葉を残していました

　　さて、午前中の撮影は終了　おろち号の残照求めて

　　移動します

　ＪＲ西日本で一番標高高い位置にある三井野原駅

　

　駅から降りたらすぐに滑れるがキャッチフレーズでした

　　かつて三井野原銀嶺号なんて列車も走ってました

スキーシーズン前は、高原野菜を販売したり

最近はドライブインでお蕎麦も食べることができます

 

　さらに北上　　　　続く