。皆さん こんにちは。 どうもこの時のネガの整理状況が悪く 実際の時系列と前後しますがご容赦ください。
手前が 特急みどり11号佐世保行。奥が 特急かもめ19号長崎行。 「かもめ19号」は5両編成で ハウステンボス号の連結がないため 9良編成での運転となっていました。
特急ハイパーかもめ21号長崎行です。783系９両編成でした。
JRグループで初の新型特急電車として製造された 783系交流用特急電車は、西鹿児島方面の特急ハイパー有明とともに 長崎方面にも 特急ハイパーかもめとして投入されました。
博多方先頭車の クモハ783。 ハイパーかもめ号用の783系は ９両編成３本が専用に投入されていて 両端の先頭車の前半分の帯色が 水色となっていました。
乗降デッキが 車両の中央にあり 帯色もここで分けられていました。 ハイパーかもめにも 当初は カフェテリアが営業していました。
御覧頂きましてありがとうございました。
