仙台埠頭→南松本・篠ノ井間にてチキ7000を使用したレール輸送がありました。
川崎貨物→南松本間は11月23日到着(川崎貨物22日発)の5461レに連結されました。
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23日
5461レ EH200-17+タキ+チキ
上1着後の入換で普段なら上3に留置されますが、今回はチキが付いてる為かEH200のみ切り離され上1留置でした。
気づいたら夜が明けてましたw
入換まで一旦帰宅
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8084レ・2080レ・5461レ(入換)の並び
HD300-9+チキ
入換が予想より早めに始まりましたがギリギリ間に合いました
非電化部分に留置
その後別々に留置
左側 篠ノ井行き(チキ7082+チキ7032)
右側 南松本行き(チキ7074+チキ7079)
反対側
夕方に訪れると篠ノ井行きのチキに反射板が付いてました。
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25日
2日後に訪れると
篠ノ井行きのはずのチキはレールが卸され、南松本行きのチキはレールが載ったままでした
チキの荷票を確認すると、両方とも行き先が変更されてました
この翌日、臨貨でチキ7074+7079が篠ノ井に行ったようです。
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南松本・篠ノ井行きレール輸送の動き
チキ7082+チキ7032 新座タ・倉賀野・篠ノ井行き南松本行き(行先変更) 40N×25m×5本・50N×25m×41本
チキ7074+チキ7079 倉賀野・南松本行き篠ノ井行き(行先変更) 40N×25m×26本・50N×25m×12本
10/22 仙台埠頭→552レ→仙台港
10/22 仙台港→660レ→陸前山王
10/22 陸前山王→9562レ→郡山タ
10/22 郡山タ→8178レ→宇都宮タ
10/25 宇都宮タ→配8592レ→隅田川
10/27 隅田川→配8791レ→熊谷タ
10/28 熊谷タ→8764レ→川崎貨物
11/4 川崎貨物→8765レ→新座タ
チキ7082+チキ7032 新座タで50N×6本卸し
11/7 新座タ→8765レ→倉賀野
チキ7082+チキ7032 倉賀野で50N×35本卸し
チキ7074+チキ7079 倉賀野で40N×24本・50N×12本卸し
11/20 倉賀野→8764レ→川崎貨物
11/22 川崎貨物→5461レ→南松本
チキ7082+チキ7032 南松本で40N×5本卸し
11/26 南松本→9687レ→篠ノ井(チキ7074+チキ7079のみ)
チキ7074+チキ7079 篠ノ井で40N×2本卸し
↑返空
(2023.11撮影)
