交通事故で体に追い打ちかけてしまって、更新もままならない・・・と言いたいところですが、じつはPCがフリーズする現象が起きてしまい、記事のアップが難しい状態です。さすがに2016年に組み上げたので、無理が来ているんでしょうけどorz
今日は先日の「11月26日（日曜日）」の話です。
食料の買い出しで鶴見へ向かうため、弁天橋駅へ行くと、またしても試運転に出くわしました。
さすがに弁天橋車庫のレギュラー化した、「新T2編成」・・・ん？違うぞ！
よく見たら「新T3編成」ですね。
この編成は中原に居た編成ですね、入れ替わったようで、初めて見ました。
日曜日の時点では「弁天橋にT3」「中原にT2？（未確認）」「国府津にT1・T4」「新津で試運転T5」という感じでしたが、現状で「T5編成が国府津」へ到着しているようです。
全部で8編成導入なので、早すぎですね。
おお、行き先LEDの上側が汚れてないぞ（T2）
たぶんT6編成も出来ているだろうし、早すぎです。
とはいうものの、鶴見線内で各種試運転をしないと運用には入れない。なのでT3編成と入れ換えたんだと思われます。
とかなんとか言っているうちに、行ってしまいました。
次の電車で鶴見へ行って買い物を済ませて、ホームへ戻ると・・・。
またしても「T3編成」がお出迎え。
狙ってないんですけどね。
次に来た「T15編成」（05M運用）で、帰るとしますか・・・。
それにしても、スマホの撮影者、今日は被るなぁ(笑）
あ、車庫入って、「ダー（ドア）の開閉テスト」やっていますね。
とりあえず車庫には1編成しか居ませんね。
弁天橋へ戻ってきました。
少し205系を撮影しようかな。
隣には鶴見行きの「T17編成（09M運用）」がやってきました。
じつは最後にやってきた編成だったりします。
秋田で交流電気流したらしく、先に19編成がやってきてました。今となっては良い思い出。
折り返しは、「浜川先行き」ですね。
この3色LEDも、もう少しで見納めなんですよね。
T15編成も、海芝浦から戻って来ました。
「クモハのJRマークが低い」（秋田の701系に合わせた？）のが、特徴です。
そういや、コンプレッサーの震動が、やたら大きかった時期も有りました。
少し飛ばしましたが、T17編成が扇町行きに。
この205系先頭改造車、当初「コストダウンでライトとテールを上に付けたんだろうな」と思っていましたが、まさかE233/E235系や、E129系/E131系、E721系までもが、この配置になるとは、当時は思いませんでした。
こちらは別の日の平日ですが、「T3編成」順調に試運転を行っていたようです。
カメラは同じですが、レンズが模型用の安い奴（ジャンクW）なので、少し画質が違います。
日曜日も、入庫シーン撮れたら良かったんですけどね。
レンズが違うと、一気にフイルムっぽくなるのが不思議です。
以上、「205系の記録（じゃないな）」でした。
PS：ここまでで5回フリーズしましたorz