皆さん こんにちは。
特急有明11号熊本行です。 短編成化の際 先頭車改造された クモハ485-5になります。 乗降口を編成で揃えるために トイレ洗面台のある方に運転台を増設したために クハ481とは側面の印象が異なります。
特急みどり11号佐世保行 特急ハウステンボス11号ハウステンボス行 特急かもめ19号長崎行です。赤一色でわかりにくいのですが、手前の4両が 特急みどり11号 その前の3両が 特急ハウステンボス11号。 その前に5両編成の特急かもめ19号が併結された 3階建て12両編成の特急でした。
熊本から到着した 特急有明16号。 先頭車は、改造された クロ480ー8 熊本方の先頭車になります。
ここで「有明」のヘッドマーク。
REの下に ありあけ と小さく入って います。 「かもめ」や「みどり」のような専用編成ではなかったためか RED EXPRESS の頭文字に小さく列車名が入ったマークでした。ありあけ の下のローマ字は、KYUSYU RAILWAY COMPANYです。
少し引いて 赤い485系の並びを。奥の列車は、特急にちりん29号西鹿児島行です。
鹿児島本線経由の 特急つばめ だと 博多ー西鹿児島間 最速3時間52分のところを 日豊本線 大分 宮崎経由で ２倍以上の8時間15分かけて 走っていました。
と この撮影したときは、全く気づいていなかったのですが 階段の影 「有明」の隣に わずかに 特急ゆふいん森2号が 到着していました。 この時は 全く気づいていなかったので 写真がありません。。。
御覧頂きましてありがとうございました。
