11/19に阪神 甲子園駅で阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン の1000系を撮りました。
1枚目は、甲子園駅に向かう阪神タイガース日本一記念副標を掲出した阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン1201の直通特急 大阪梅田行きです。
2枚目は後追いですが、甲子園駅を出発する1251です。
3枚目は、1251に掲出された阪神タイガース日本一記念副標のアップです。
4枚目は順番が逆ですが、1枚目の前に撮った1201です。
11/5に阪神タイガースが38年ぶりの日本一に輝いたのを記念して、11/7~の8211Fに続いて11/8~1月下旬予定で1201Fにも阪神タイガースの日本一を記念した特別ラッピングが施されて運行されています。
この日は8211Fに続いて、10分後の直通特急に1201Fが運用されていました。
1000系は2009年の西大阪線西九条~近鉄難波駅間の延伸による阪神なんば線の開業に伴って近鉄との相互直通運転を行うこととなり、さらに従来からの神戸高速線、山陽電鉄に加えて近鉄奈良線にも対応した急行系車両として登場しています。
2008~11年に6両編成×13編成、2両編成×9編成の96両が登場しており、現時点で優等列車に運用されている最新鋭の形式となっています。
1枚目は、甲子園駅に向かう阪神タイガース日本一記念副標を掲出した阪神タイガース日本一記念ラッピングトレイン1201の直通特急 大阪梅田行きです。
2枚目は後追いですが、甲子園駅を出発する1251です。
3枚目は、1251に掲出された阪神タイガース日本一記念副標のアップです。
4枚目は順番が逆ですが、1枚目の前に撮った1201です。
11/5に阪神タイガースが38年ぶりの日本一に輝いたのを記念して、11/7~の8211Fに続いて11/8~1月下旬予定で1201Fにも阪神タイガースの日本一を記念した特別ラッピングが施されて運行されています。
この日は8211Fに続いて、10分後の直通特急に1201Fが運用されていました。
1000系は2009年の西大阪線西九条~近鉄難波駅間の延伸による阪神なんば線の開業に伴って近鉄との相互直通運転を行うこととなり、さらに従来からの神戸高速線、山陽電鉄に加えて近鉄奈良線にも対応した急行系車両として登場しています。
2008~11年に6両編成×13編成、2両編成×9編成の96両が登場しており、現時点で優等列車に運用されている最新鋭の形式となっています。