毎度! おばんです!
結局ここで寝るお仕事を続けてしまったのか?
合同朝食会にニャルくんは欠席。
一応ここにも来てみましたが、お家に帰ってゆっくり寝てたみたいなので、
こちらはとっとと?
今朝のトップは、南から「福岡市営地下鉄」と信じて疑わない?
謎の中間車構体。 どうやらパンタ車のようですね。
これでとりあえず6両1編成分艤装職場に入ったことになりますかな?
昨日台車交換が終わって「上げ底」になった3号車と4号車。
(ドライバーさんは、今日はピンチヒッターかな?)
てことは、昨日ディーゼルピットに入ったのは、
4681Fの1~4号車であることが、確定です。
7号車と8号車が南に下がりました。
当然? 5号車と6号車は7番線から艤装職場に戻されます。
ブルーライン4685が動いてきました。
晴れて? 4号車と連結されたところで体操の時間。
ではここで・・・
で、予定の確認をしてから定位置側を通過してたら、
7番線にブルーライン4686!
しばらく見てましたが、操業時間内での接近は厳しいのと、
通行車両が続いてたので、「見てただけ」にしておいて・・・
まずはD51 1072にご挨拶。
来週には、ヘッドマーク変わるかな?
そして休憩時間には来年春のリニューアルオープンが待ち遠しい?
ポートタワー。
「合い間ネタ」は拾えずに、合い間に港を眺めるのもいい気分になってからの・・・
南留置線の北線に、E8系のブルーシートが増えてます。
「201建屋」から、半分はみ出てます。
でも、中でしっかり「JR北海道顔」を隠してたつもりですが?
上半分見えてました。
ま、南留置線の南線しか見えてないんですがね。
グリーンライン構体と、JR西日本3ドア標準構体が若干の場所移動。
そんなところで・・・
今日貼られた特殊貨物検査票を確認。
もう準備万端ですね。
「夜の部」の始発一往復で、動作確認。
ほんま、ご苦労様です。
1番ピット・・・225系「L11」編成。
2番ピット・・・大江戸線12-881Fの7号車と8号車が、こっちに入りました。
奥に、227系「Urara」、R9-R12-R13編成。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、やっと編成整った横浜市営地下鉄ブルーライン4681F。
1号車側に簡易電源車を連結して、いきなり通電試験。
経過は「順調」のようです。
「北の果て」に、横浜市営地下鉄グリーンライン10133-10134。
4番線・・・発送体制の、西武40164F。
5番線・・・横浜市営地下鉄ブルーライン4691Fの1号車と2号車。
奥に、台車交換済みの大江戸線。12-881Fの2~6号車。
6番線・・・横浜市営地下鉄ブルーライン4691Fの3号車と4号車。
奥に、H100-92~95。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路に、EF210-362が移動。
西線が空いて、東線にEF510-302。
となりました。
さて明日は世間一般「勤労感謝の日」ですが、ここは普通の平日。
明日の動きはどこまで見れるか?
と思いながら、今日はこの辺で・・・
明日は川西方面に行きたかったけど我慢して、
政治利用されてそうなパレードには行かずに、
ここをできるだけ見ていきますか!
で、夕方も寝てるかニャ?
と思ったら、突然動いて・・・
と出たきたニャルくん。
だからか? めっちゃ元気です。
そろそろバツイチが来ますよ~!
「ここでもできるかニャ?」て・・・ そこからは踏切は見えへんけど?
ま、ニャルくんなりに頑張ってくれたのでしょう。 お疲れ様でした!
ま、無理しないで明日も頑張ってニャ!
では、明日もそれなりにいきましょうか!
ほな! ドテテン!