毎度! おばんです!
ここ掘れニャンニャン!
ニャルくん、まさか・・・
「スッキリしたから、ゆっくりできるニャ!」て・・・ 用足しかい!
またお家まで我慢できニャかったんだニャ!
もう8歳(人間年齢で48歳)ニャんだから、お家まで頑張ってニャ!
と、軽くお説教しておいたところで・・・
今日のトップは、南から「謎の」アルミボディ。
ヘッドライトの位置が、下か?
さらに乗務員室扉の隣の小窓が「JR九州っぽい」ところから疑ってますがね。
ま、年が明けたらじっくり検証できる機会はあるでしょう。
では改めて、フォークリフトくんと一緒に、今日もよろしくお願いします!
ここで艤装職場に戻されるとは・・・
これも部品交換対象だったんでしょうか?
1番ピットの西武40164Fが動いてきました。
5号車と6号車を結ぶ、幌もジャンパ類も解放されました。
そして、南から少し間を置いて、1号車が帰ってきましたが・・・
5号車までが、4番線に入って・・・
こりゃ、艤装職場に戻されたモハ225-132を出しそうな予感。
H100-92~95が南に下がってから、動きが止まりました。
体操の時間も終わったので・・・
この後は今日の予定の時間調整をしながら・・・
今日はJR貨物が2名ですが、安全帯に何付けてます?
兵庫駅の職員さんのポイント転換を兼ねた? 屈伸運動が見れないのが、
なぜか物足りなく? 感じます。
北門ならいいですがね。
連結作業でも見守りましょうか。
どうも新人さんの実地訓練のようにも見えますね。
それより、ここで踏切が閉まると、結構閉鎖時間が長くなるんですよね。
今朝慌てて? 反射板を装着した、EF210-361甲種輸送のスタートです。
特殊貨物検査票は、改めて・・・
あれ? グリーンラインが南に移ったか?
それは後で確認するとして・・・
甲種輸送・9892レ通過の後にすぐやって来る2073レ。
今日は、押鶴太郎345。
タイミングが合えば、甲種輸送以外でも結構見てます。
コンプリートには程遠い?
それよりも、御用を終わらせて、軽くお腹を満たしておいてから・・・
ま、それはさておき、道中の無事を願いながら、
午後の御用を終わらせてからの・・・
昨日と変化はない様子。
「快速エアポート」と、「本厚木行」の構体がここできたか?
これは「週末の宿題」にしておいて・・・
あら珍しい! 白猫さんが線路巡回?
「よじ登り訓練してるニャ!」て・・・ レインジャー部隊にでも入るのかニャ?
それより、和田岬線の見守りもよろしくニャ!
では、改めて・・・
では・・・
1番ピット・・・西武40164Fの6~10号車ですが、なぜか奥まで入ってません。
2番ピット・・・横浜市営地下鉄グリーンライン10133-10134が、こっちに来ました。
奥に、大江戸線12-881F。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、H100-92~95。
4番線・・・西武40164Fの1~5号車
5番線・・・クモハ224-125も出てきて、225系「L11」編成が揃いました。
6番線・・・227系「Urara」、R12-R9-R13編成。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路に、標準軌台車ゴロゴロ。
西線のEF210-362の位置が昨日と変わらない影響で?
東線のEF510-302が今日も見えませんでした。
となりました。
では、明日は週末に向けての動きはどうなるやら?
朝の「雨」の予報も気にしながら、今日はこの辺で・・・
で・・・
疲れて、寝るお仕事に入ってしまったか?
と思ったら・・・
じゃ、明日頑張ってニャ!
こちらも、雨を気にしながら、それなりにいきますか!
ほな! ドテテン!