秋景色を見るために大阪城公園まで出かけました。

撮影日は2023年11月15日（水）でした。

海老江駅から大阪城北詰駅まで乗車したJR東西線の電車です。木津行の区間快速でした。

 

寝屋川沿いのサクラ並木の紅葉です。今年のサクラの木の紅葉の色づきは今一つな感じでした。

 

「読売テレビ放送」ビル前の第二寝屋川の桜並木です。

 

サクラの落葉です。（第二寝屋川沿いの階段）

 

第二寝屋川の新鴫野橋付近から撮影した大阪城天守閣です。

 

大阪城公園のロードトレイン・エレクトリックカーの「すみれ号」がやってきました。

 

またもや、スペインのサンティアゴ・デ・コンポステーラ大聖堂のロードトレインを思い出しました。

 

黄葉が進んでいるイチョウ並木沿いを走る大阪城公園の「すみれ号」です。

 

大阪城の桜門(1887年再建・重要文化財)から大阪城の本丸に入っていきました。

 

ミライザ大阪城です。（旧・陸軍第四師団司令部庁舎）

 

いつもと変わらない大阪城の天守閣です。観光客のほとんどが外国人観光客でした。アジア人だけではなく、欧米人も多かったです。

 

大阪城公園の紅葉です。内濠の大阪城御座船（遊覧船）も写っています。

 

大阪城本丸から眺めた大阪ビジネスパーク(OBP)です。OBPパナソニックタワー、クリスタルタワー、富士通 関西システムラボラトリ、NEC関西ビルおよび大阪東京海上日動ビルの事務所には、かつての仕事（顧客との会議など）で入ったことがあります。

 

大阪城天守閣と紅葉です。ありきたりな写真ですが、外国人観光客に釣られて、これを撮影してしまいました。

 

大阪城の内濠と大阪城御座船です。

 

大阪城京橋口から見た「ダブルツリーbyヒルトン大阪城(2024年春開業予定)」とテレビ大阪のビルの南側です。

日本経済新聞旧大阪本社跡地に開業する複合施設「大阪・大手前一丁目プロジェクト」の建設工事が進んでいます。

複合施設には、日経グループのテレビ大阪と、米ヒルトンが運営するホテル「ダブルツリーbyヒルトン大阪城」が入居します。

 

 

大阪城京橋口付近のイチョウ並木の黄葉です。

 

大坂橋の上から見た「ダブルツリーbyヒルトン大阪城(2024年春開業予定)」とテレビ大阪のビルの北側です。

 

京阪本線の寝屋川橋梁のところで京阪電車(2400系)を撮影しました。「ダブルツリーbyヒルトン大阪城」のビル影になっています。

この後、OMMビル前で中国人と思われる観光客から、スマートフォンの日本語翻訳アプリで「大阪城」への道案内を問いかけられました。そこで、簡単な英語とボディランゲージで「この道を真っすぐに進み、あの橋（大坂橋）のところを右側へ」と教えてあげました。それに対しては、翻訳アプリではなく、本人の日本語で『ありがとうございます』というお礼の言葉がありました。

 

 

阪神電車の大阪梅田駅4番線の乗車ホームです。

2023年11月15日(水)の始発から大阪梅田駅4番線の乗車ホームのホームドアの壁だけが出来上がっていました。

（ホームドアが開閉していませんでしたので供用開始日ではありませんでした）

慌てて撮影したら、カメラのシャッター速度が京阪電車を写したときの1/1000秒のままでした。（失敗写真だと言えます）

 

シャッター速度を変えているうちに、警備員が邪魔（笑）なところに移動しました。

 

阪神電車の大阪梅田駅の改良工事は2024年春まで続きます。

 

ホームドア設置前の大阪梅田駅４番線・乗車用ホームです。

阪神梅田駅（現・大阪梅田駅）の改良工事着手前の4番線です。(2000年10月)

旧大阪神ビルディング（現在の大阪梅田ツインタワーズ・サウスの場所）の撤去前の姿です。

 

2023年11月6日(月)の大阪梅田駅４番線の乗車用ホームです。ホームドアの壁は、まだありませんでした。

 

2023年11月11日(土)に、たまたま撮影していた大阪梅田駅４番線です。このときも、まだ乗車用ホームのホームドアの壁は設置されていませんでした。

 

【阪神電車の大阪梅田駅のホームドア設置の歴史(新1番線～新３番線まで)】

2021年10月30日(土)に新１番線の供用を開始しました。

 

新１番線で撮影した臨時特急甲子園行です。(2022年4月16日撮影)

 

2023年1月28日(土)に供用を開始した大阪梅田駅新２番線です。

 

2023年5月27日(土)に供用を開始した大阪梅田駅新3番線です。

 

2023年11月20日に撮影した大阪梅田駅4番線ホームドアと阪神5000系です。

 

大阪梅田駅4番線ホームドアと阪神5000系の組み合わせは貴重な記録になりそうです。

 

阪神電車・大阪梅田駅の4番線降車用ホームが2023年12月6日始発から閉鎖されます。(2023年12月2日)

現在の４番線乗車ホームが４番線乗降用ホームに変わります。

 

2023年12月6日(水)の始発から閉鎖される４番線降車用ホームです。(2023年12月2日)

 

2023年12月6日(水)の始発から閉鎖された旧・４番線降車用ホームです。(2023年12月6日)

この日から、右側の4番線乗降用ホームが降車用としても使われるようになりました。

４番線乗降用ホームのホームドアの開閉（ホームドアの供用開始）は、まだ行われていませんでした。

 

（2023年12月16日 追記）

大阪梅田駅4番線のホームドアの供用が開始されました。(2023年12月16日(土))

（おわり）