特典航空券はマイルと引き換えるのだが、JALは引き換え条件というか体系の大改悪をやった。具体的にはググってください。

 

ANAは従来通りなので、特典航空券分の空席さえあれば直前でも必要マイルが増えない。

 

２年ちょっと前に他のサービスから移したANAのマイルが5000ある。ということは残り一年を切ったが、5000マイルというのは短距離路線を片道、しかもローシーズンでしか使えない。ということは来年の春までなのだ。

 

1000マイル追加すればレギュラーシーズンでも行けるけど、それはほかのサービスでポイントが貯められるかにかかってくる。

 

いちおう羽田－八丈島に使うつもりなんだが腰が重いのである。ついでの伊豆諸島巡りにそれなりに気合が要る。

 

地元名古屋からだと松山か新潟にしか行けないが、どっちも夜行バスがあるんでせっせと貯めたマイルを使うのはもったいない。

 

いちばんお得なのは直行夜行バスとLCCがないエリアだが、当面用事がないかANAの路線がない。

 

最終的に「逆方向の旅程を一気にこなす」という使い方を思い当たった。6000マイルあると福岡－仙台に乗れる。

 

いまだに乗ってない七隈線の延伸部分と北東北＋宇都宮を合わせ技にできないかと考えている。