ご来訪ありがとうございます、かずっちです。
大幅遅延の見えてきた午前中に午後の作戦を立て直し、天気の回復も相まって気を取り直して
撮影に挑みます。
結局この日は9：00台の列車から、概ね4～5時間の遅延を持っての通過でした。
午後に上り列車を撮影するのは初めてですが、厳しい条件の中どこまで成果を上げられるか・・・
それでは、日記のページをめくっていきましょう。
撮影日時：2023/10/05（THU）
天候：曇り時々晴れ
撮影場所：山陽本線 上郡-三石
1050レ EF210-18(岡)福岡（タ）-東京（タ）約5時間遅延
遅延のため14時過ぎの通過でした。
陽はとっくに西側に回っていますので、正面は潰れてしまっています。
2077レ EF66-124(吹)新潟（タ）-岡山（タ）
下り列車はほぼ定刻での通過でした。この時点でコキ3両目にプチクマコンテナが確認できました。EF66をレリーズしながら、頭の中はプチクマコンテナ捕獲を考えています。
無事捕獲できました。コンテナ反対側はプチクマの絵柄が違うそうなので、機会があれば撮影したい
ですね。あとアルフォートやルマンドもある様なので、ぜひ記録したいと思っています。
1054レ EF210-167(吹)鍋島-東京（タ）約4時間10分遅延
正面が潰れてしまう光線条件になってしまったので、稲穂を入れてサイドから編成を狙ってみました。黄金色には少し早かったようです。
1086レ EF510-501(富)鍋島-百済（タ）約5時間遅延
500番台トップナンバーでしたが、空コキが目立つ組成でした。
先の画像はローアングルで構図しましたので、今回はスタンディングポジションで捉えてみました。
1073レ EF210-160(吹)仙台（タ）-福岡（タ）
この構図も普段あまり撮ることのない構図です。立ち位置の地面が線路より少し低いのですが、
そのままローアングル気味に捉えてみました。
5070レ EF210-161(新)福岡（タ）-仙台（タ）約4時間30分遅延
今回の最終カットになります。15:30位でしたが既に夕刻気味の色調になってきて、
秋の訪れを感じる一枚になりました。
日本鉄道写真作家協会様のホームページよりマナーについて共有させて頂きます。
最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
ネコの目天気と大幅遅延に悩まされた遠征でしたが、これはこれで色々工夫も出来て楽しかったです。善し悪しはともかく、自分の置かれた状況で如何に結果に結びつけるか？勉強になった遠征でした。
10月以降はまた遠征を計画しています。
また、よろしければお運びくださいませ