２６．西九州新幹線嬉野温泉駅と長崎駅
予定では14:51諫早発の「かもめ３６号」で嬉野温泉を目指すことになっていたが､
諫早で思ったよりも早く食事が出来たため､
１本早い12:50発の「かもめ２８号」に間に合ったため､
これに乗って武雄温泉を目指した。
乗車時間は１５分である。
ただ､武雄温泉駅は西九州新幹線単独駅で､
一定の時間は駅員不在になる。
ちょうど嬉野温泉駅で下車する時に駅員が不在だったため､
有人改札が使えずきっぷの持ち帰りが出来なかった。
ＪＲ嬉野温泉駅は相対式２面２線の相対式２面２線の高架ホームを有する､
西九州新幹線の単独駅である。
１１番線は上り武雄温泉方面､１２番線は下り長崎本線が使用する。
画像は温泉口（西口）で､在来線が走っていないため､
塩田川口（東口）とは駅舎の横から自由に行き来が可能である。
西九州新幹線は部分開業時の暫定的な起点駅である武雄温泉から､
大村線新大村を短絡する線形になっており､
そのためこの地には在来線が走っていない。
駅名は嬉野温泉駅だが､嬉野温泉街からは1.5kmの距離がある。
２０２２年９月２３日の西九州新幹線が武雄温泉から長崎の区間の､
部分開業に合わせて同時に開業した。
改札外には折り紙で創った電車で､
嬉野温泉駅開業を祝うモニュメントが設置されていた。
「ギネス世界記録達成！！」と書かれている。
「折り紙で作った電車の最多展示数」で世界記録を達成したようである。
嬉野温泉駅には指定席券売機が設置されておらず､
自由席特急券の未対応の券売機が設置されている。
今までずっと由席で移動していたが､
座席デザインの違う指定席にも乗ってみたいと思い､
駅員が戻るのを待ってみどりの窓口でここから長崎までの指定席特急券を購入する。
購入したのは14:04嬉野温泉発の「かもめ２９号」で､
２４分で終点の長崎に到着する。
長崎は在来線の長崎本線も終着駅だが､
西九州新幹線も日本最西端の新幹線駅となっている。
長崎に到着したのは14:28で､もともとの予定ではここで終わりである。
もともとの予定では早めに着いて､駅前で長崎電軌の車両取材をしようかと思っていたが､
さすがに3:00p.m.は速すぎる。
それに明日は一日かけて長崎電軌の再取材を予定しているので､
今日無理をして車両取材する必要もない。
そこで在来線の長崎本線で駅取材を追加することにした。
