１カ月ぶりのご無沙汰です。今回より、書きたいときに書いて「下書き保存」しておき、翌月初日にまとめてＵＰする方法に変えました。内容はジオラマ製作と日常生活のトピックスです。ストーリー性がなく、随筆みたいな進行になりますがご容赦ください。

まずは畑の話です。

９月の台風による強風で、支柱（約２００本）が全部５０度くらいに倒れてしまい（黄矢印の支柱群団が緑の棒線に）、そのままで１カ月放置していました。支柱を立てかけている台形の骨組みが無残にも原型を残さないくらい倒され、なんとか支柱が５０度に傾いて保っていました。この光景に開いた口がふさがりませんでした。本数が多いだけに復旧がたいへんでした。

１ヶ月後、やっと整理する気持ちになり、支柱エリア（黄枠）をきれいにしました。

再発防止に、小屋の東側に ヨコに倒して置くことにしました。これでひとまず安心です。

さて、去る６月中旬に、初めてトライして植えておいた サツマイモ「シルクスイート」の話です。

従来サツマイモは茎を買ってきて植えていたのですが、今回の「シルクスイート」は種イモ１つだけを買ってきて、解説には図①のように植えると書いてあり、その通り植えて生育を楽しみにしていました。

種イモの頭から何本もの茎が伸びて葉がつき、茎をカットしては地面に差し込み、２０本ほどになりました。２カ月後の１０月、マルチ（黒いビニール）を剥がしました。果たして この畝の中にちゃんとできているか楽しみでした‥‥。

太いのやら細いのやら、初回にしては大満足です。（手前のジャガイモは前回収穫時に採り忘れたものが成長したもの）

１つの種イモから こんなに立派な「シルクスイート」が採れるなんて！　来年も絶対やります。

別の畝にはソラマメを１３個植えて、寒冷紗で覆って１週間後に開けて見たら、種から発芽していました。１３個とも。癒される瞬間をまた味わいました。

畑を離れると、道の向こうに コスモス畑が広がっていました。１０月は秋らしい気持ちのいい日々が続いていましたね。

我が家に「かりん」の木があります。今年は豊作で黄色い実が１５～１６個付きました。
いつもパスしていたのですが、今年は娘が「かりん酒」や「かりんのハチミツ漬け」をやってみようと言ってます。

割れた部分から いい匂いがします。娘よ、期待してるからね！

次は、妻の＂歩行のしやすさ＂の改善です。まずは玄関前の歩行ルートを橙色から黄色にしました。橙ルートはいわゆるマチがなく、黄ルートにして広いマチで安全に昇降できるようにしました。それに合わせた「手すり」もレンタルしました。ただし問題はガレージのシャッターです。

横引きのシャッターですが、橙色のように、向こう側から手前に開けるタイプでした。開けた時、シャッターが手前に収納されるため、妻の出入りには じゃまになります。よって、黄色のように 手前から向こうに開けるように、ジャバラの支柱取り付けを逆にしました。

支柱とジャバラの取り付け部は、上下２カ所あって、改造に丸１日かかりました。その結果、写真のように収納部が反対側にいき、２つ前の写真のように、スムーズに出入りができるようになりました。

玄関を開けると、ここにもレンタルの手すりを置きました。家の床に上がる間のステップも改造して動線に沿うようにしました。

廊下にも自作の手すりを付けました。
デイサービスから帰ったあと、妻の手を引いて散歩に出かけますが、この手すりも手を滑らせながら歩いています。

デイサービスのない この日、二人で近くの公園に行きました。ときどき行く場所で、山のふもとにあり、箕面市が一望できます。人工池ですが３つあり、体育館も併設されており、たびたびこのブログでも紹介してきたところです。写真中央の屋根のついた小さな休憩所でお昼です。

道路ゕらも近いので、クルマから降りた妻も楽です。運よく誰もいませんでした。

さっそくテーブルでしばし秋の眺めを楽しみながらお昼しました。写真左に大阪の中心地「梅田」のビル群の一端が見えます。

妻は和食、私は昼はパンです。はじめの２～３口は自分で はしやスプーンで食べますが、そのあとは手がとまり、私が介助してほぼ完食しました。この＂あずまや＂はこれからも我々のドライブコースです。

さて、最後は鉄道模型の話です。
「ＨＯゲージ」の電気機関車と客車 各１台をつい最近購入しました。今までずっと「Ｎゲージ」のジオラマ製作をしてきましたが、自動運転派の私にとって、プログラム通りに＂スムーズ発車＂してくれない場面を何回となく経験し、「ＨＯ」なら悩みも解消するだろう、という気持ちになり、２車両 購入しました。一番安い車両です！　　（でも電気機関車は１２，０００円以上しました）

スケールが倍になるので、線路も当然ＨＯ用を購入しました。

鉄道模型に関心のない友人の方もおられるので、「Ｎ」と「ＨＯ」の違いを述べます。
写真左の電気機関車が「Ｎゲージ用」で、右が「ＨＯゲージ用」です。
Ｎ　：スケール＝１／１５０、　線路のレール間＝９mm、この車両の重さ＝１０７ｇ
ＨＯ：　　　　　１／８０　　　　　　　　　　　１６．５mm　　　　　　５１０ｇ

駆動モータが大きいこと、線路と車輪の接触圧が大きいことから通電も安定し、スムーズスタートが確実にできると思い、導入を決めました。実際 手にすると、重量感が半端なく凄い迫力です。

ただ１つ問題は、曲線線路の曲率です。たとえば図のようにＮで曲率１２０㎜が、ＨＯでは３００㎜。線路の敷設を考えると、３倍の広いスペースが必要なんです。
とにかく新しい世界に入っていく わくわく感もあり、これから楽しく体験していきます。