モデル倶楽部の機械加工日記

N道床をそれなりの枚数を作ったので止め具もt6ポリアセタール両面加工で補充製作します。







道床のカプラーです。






突起をつまみやすくアンダーカットをつけます。






完成しました。






緩和曲線R3000～3099の複々線を見るとムクムクと妄想しました。






複線R1500→緩和曲線R3000→新幹線徳山駅的R5～6000カーブホームなんか面白そうです。

対向ホームの2線はカントなし　＋　通過2線は大袈裟な急カント　の4線です。

確か横浜イモンさんの貸しレイアウトがそんな記憶です。
　





先日アキバのイモンさんでKATOさんの300系新幹線の出来の良さに驚きました。

最新N700Sも発売されているのですね。

私物は　はやて10連　＋　こまち6連　の混結のみなので

東海道16連スッキリ編成に憧れています。（今は買えない）

最低半径R1500ならばKATOさんの旧仕様700系特殊幌は隙間なく走行可能だろうか？